Всем доброго времени суток. Давненько ничего не писал, хотя много чего сделал, но об этом я напишу в следующих записях.
И так, значит ехал я с работы останавливаюсь на светофоре все норм и тут бац, при выжиме сцепления появился какой-то металлический звон с коробки, доехал домой все хорошо ну думаю на следующий день поеду в гараж посмотрю что к чему. Приехал чёт звенит а что не видно, а машина нужна просто по зарез ( ребенка на процедуры в больницу возить), ну думаю до выходных потерпит. Еду значит на работу во вторник уже почти приехал, нужно повернуть в лево выжал сцепление первая передача резко трогаюсь чтоб проскочить потом перевожу в нейтраль и оп не могу включить не одну передачу, сцепление как выживалось так и выжимается без изменений, ну думаю приехали, глушу двигатель втыкаю вторую и запускаюсь, до цеха доехал, надо было срочно материал разгрузить, ехать в час пик по боялся решил ехать вечером забирать машину чтоб и светофоров меньше было и машин. В итоге в среду в 14 часов еду в гараж, еле заехал. И началось снимаю кардан смотрю эластичная муфта с одной шпилькой сняла ну думаю ппц попадалово, теперь ещё и шпильку ищи, в итоге скинул коробку, выжимной целый, корзина целая, хотя думал что корзине ппц, диск тоже целый, а п**дец пришёл от куда не ждали, им оказался игольчатый подшипник в коленвале который центрирует первичный вал, благо первичный вал не размолотило, поехал купил подшипник 50 грн, а вот со шпилькой эластичной муфты пришлось обратится к тестю чтоб выточил. Шпилька была изготовлена из сталь 45ХН2МФА. Завтра буду собирать все на место!