Востановление кондиционера на r12

Всем добрый день. Отдельное спасибо grxd за помощь в восстановлении эл цепи кондиционера.
И так, очень сильно захотелось восстановить кондиционер, система естественно была пустая, а с электрикой вообще дикий колхоз, когда я понял что не справлюсь так как раз схеме все понятно а когда смотришь на проводку вообще ничего не понятно обратился за помощью к grxd, и спустя 3 дня электрика была восстановлена. После чего заказал один балон фреона r12. Порты на на низкой и высокой стороне уже стояли под 134а, и был куплен комплект с одним манометром двумя шлангами и комплект муфт заправочный QC- 12, и кран на балон. После чего решил опресовать систему(никогда так не делайте это может привести к поломкам кондиционера, это чисто мой личный опыт) подключил манометр к трубке низкого давления взял компрессор и качнул 6кг, и тут слышу травит воздух, начинаю искать, пробит радиатор отверстие в нем где-то 0,6 мм, и тут я чучуть расстроился. Немного подумав вспомнил что где-то на Ютубе видел как паяют алюминий, сразу начал искать где у меня в городе купить такой припой, нашёл в магазине который занимается продажей запчастей к холодильникам и продажей фреона, один пруток 25 грн купил 3 шт, и опять в гараж. Никогда до этого не паял алюминий но приходится учится, ( самое главное не перегреть трубку так как стенки тонкие начинает оплавляется) с первого раза не получилось оплавилась трубка, отрезал 20-25 мм край сжал чтоб был плоским и запаял, ( до этого 5 трубок были паяны, и в паяной трубке было отверстие) после чего опять опресовал систему, подождал час давление не упало, после чего стравил ( если кто будет опресовал сжатым воздухом может не сработать датчик давления на осушителе, я подумал он у меня умер). После всех проделанных манипуляций подсоединил шланг без манометра на низкую сторону начал заливать масло хф12-16 шприцом 20 мл, после заливки масла подсоединил манометр и второй шланг к балкону, и вооружившись весами начал заправлять систему ( но перед началом заправки нажал на нипель на высокой стороне и открыл подачу фреона чтоб вышел воздух), балон весил 1035 гр, решил заправить 600 гр фреона так как датчику дефростера хана, заправлять начал на не запущенном двигателе, после заправки 100гр фреона давление на манометре остановилось на отметке 5,8 кг я взял мультиметр и прозвонил датчик давления и он оказался рабочим, после чего поставил разъем на место запустил двигатель включил кондей и обдув на максимум и пошел заправлять дальше ( не знаю по чему это мой первый опыт но все трубки, и радиатор кондея до запуска двигателя были гарячими), после включения компрессора давление на манометре начало падать и фреон он начал дальше заходить в систему после того как я достиг 600 гр +- 20 гр и давления 2,8кг перекрыл вентиль на балоне. После 5 мин работы в машине прохладно ( пока ещё не замерял температуру какую выдает кондей), вентилятор охлаждения включается кратковременно, ну вот впринцыпе и все. Всем спасибо.