▀▄Шумо Вибро Изоляцыя MZ-3 #1

Приветствую !
Наверно не для кого уже не секрет что японский авто-пром не славится шумкой своих авто, конечно если не говорить за премиальные тачки… Когда я только сел за руль тройки ), ну что сказать для меня это была просто идеальная машина, которая весьма неплохо едет, есть все что в данный момент мне хотелось бы иметь, а самое главное нечего не стучит и не скрепит ). Наверно так оно и было, но прикатившись на машине постепенно замечаешь всякого рода шум, такой как стуки камней по кузову, колесным аркам и тд… С этого момента приходит понимание о чем все говорят, что в Японцах вовсе нету шумки.
Наверно по этой самой причине и решил заняться большой и кропотливой работой по Шумо-Вибро-Изоляции (ШВИ).
Начать решил как говорится с самого простого капота авто. Для его шумки понадобится самая малость виброизоляция, я купил сразу пачку с расчетом на другие детали кузова.
Свой выбор остановил на продукции компании STP

Для оклейки капота я использовал материал StP Aero, (считаю что описывать почему он и тд, нету не какого смысла, кому интересно зайдет почитает на сайте, так же в интернете полно роликов где уже сотни раз все роз казали до меня).
На капот потратил 1 лист и небольшой кусочек, скорей всего можно было обойтись одним листом, но я неучел маленькую деталь, нужно переворачивать лекало.

В общем нечего сложного в оклейке нету, но без лекала вырезать красивые куски вибры вряд ли получится.
На полную оклейку капота я грубо говоря потратил день, во первых сейчас зима и работать быстро не особо комфортно, + у меня не особо широкий гараж.

После оклейки виброизоляцией, рекомендуется наклеить шумоизолятор Изотон ЛМ 10 (15), я не клеил потому как на тот момент про такой материал еще не знал, скорее всего до клею его пос же.
Что бы все это дело выглядело эстетически был заказан оригинальный изолятор капота ( Шумка).
Кат. ном: BPM4-56-681
Ждал ей о около месяца, судя по всему привезли с другого континента )

Так же собрал комплект оригинального крепежа.

Фото снимал на улице, в гараже черную шумку попросту невидно.

Так же снял 2 коротких видео до и после ШВИ.
Было =>

Стало =>

Что изменилось после ШВИ капота?, — по ощущениям мотор при холодном пуске стало слышно гораздо тише, в салоне это заметно лучше чем рядом с авто. Капот стал немного жестче что есть +, по поводу веса, ну какой там вес от 1-дного листа вибры…
Стоит ли делать Шумку капота ?, решать только вам, я сделал — пока доволен.

to be continued…