Центральная консоль ВАЗ 2106

Занялся плагиатом, но в корыстных целях ))) Хочу повторить творение Константина Семенкевича foto.mail.ru/inbox/kostas007/1900 . Пока только наброски и упрощенный вариант в голове крутиться…а там как Остапа понесёт так и будет )))
Вот так выглядит моё желание…но как говориться… (за ранее извините)… "…мечтай в одну руку, а сри в другую и увидишь какая рука быстрей наполняется)))"

…в набросках это выглядит вот так:
то что имелось и устраивало на 100% до того как в голову попало первое фото )))…

то что получилось после первых набросок

Высоту подлокотника, которую я вымерял для удобства, применить не получиться т.к. теряется внешний вид изделия. Подрезал "на глаз"…высоту, изменил угол подъёма.

Отличительной чертой моей консоли от той, которую сотворил Костя является панель магнитолы…я хочу оставить стоковую, т.к. не хочу заморачиваться с сопряжением с торпедо (пока что…а дальше будет видно).
На панели ручки КПП планирую поставить ещё один прикуриватель, "маму" USB входа с выходом 5V, кнопку открытия багажника. На подъёме будут кнопки ЭСП как на "оригинале". Каркас выполнять буду с фанеры 8-10 мм. По итогу планирую обтянуть кожзамом в цвет с торпедо. Крышка подлокотника будет не открываться на петлях, а выезжать вперёд на мебельных шариковых кронштейнах. Воздух с печки попробую вывести по бокам спереди.

Когда примерял творение с бумаги, то выяснилось что не всё так просто с размерами ))) точнее говоря ни чего не подошло. По месту подрезал всё что мешало и сделал новые замеры.

Решил для лучшей наглядности, ну и ради точности сделать всё в модели, вот что вышло…

Все крутилки со стоковой консоли перенесу на центральную. В место них будет просто полка для "самых нужных вещей"))). Все размеры кроме габаритных пока плавающие, т.к. после вырезки всех деталей буду примерять по месту.

Первая примерка с картона не дала положительного результата, т.к. "шахта" на которую становиться вся конструкция не горизонтальная и соответственно две части моей консоли состыковать не получилось…не говоря уже о стыковке с пластиковой консолью.
Как и писал раньше… Остапа наверно понесёт ))) и придется ворганить ещё и переднюю консоль с фанеры…но до этого нужно дойти )))
Для начала изменил размеры, распечатал все детали 1:1 в размеры, вырезал и расчертил на фанере и прибегнул помощи плотника, так как самому вырезать лобзиком не получилось )))…просто попил пива ))).

С сборкой подлокотника проблем не было, единственное — это пришлось шпаклевать крышку, т.к. окантовка плотно не легла.

…как видите не всё так гладко со стыковкой…но сделать можно…
Прошло почти два месяца, а у меня работа ни как не сдвинется с места… Подлокотник почти облагородил, крышку зашпатлевал, кромки скруглил…

А вот с центральной консолью всё таки проблема остаётся быть ((( Решил делать всё с фанеры. Отчертил контур бороды и продлил до подлокотника. Когда вырежу, то по месту буду крепить и подгонять размеры.

И снова идея с фанерой успехом не увенчалась… 3-4 раза саморез вкрутил-выкрутил и он больше не держит. Тем более одна боковина центральная часть вообще расслоилась. Пришлось боковину резать с OSB а центральную часть из быльца 20мм. со старой кровати. Образмериванию теперь не подлежит, т.к. боковины отчерчивал по пластику и впритык к подлокотнику на глаз. Так же центральную часть вымащивал с пенопласта и отчерчивал как бы по выкройке.
Если не обращать внимание на стыки, то получилось симпатично…

Теперь всё стоит на своих местах и всё стыкуется…по крайней мере мне так казалось…пока я не начал ставить полку ))) …теперь она не влазила )))… но это не беда, есть много способов это устранить.
Забегая на перёд расскажу что буду делать дальше… Сразу хотел центральную часть отполировать и оставить с такой текстурой, но из-за того что очень много сколов от электролобзика придётся обшивать кожзамом всю конструкцию. На кромке по всей длине будет декоративная строчка. Подлокотник немного приподниму с помощью ДСП 20мм и поролона. Как только появятся свободные деньги, так и начну рукодельничать…а пока радуюсь тому что есть )))
…Купил кожзам чёрного цвета, подкладку с поролона ну и начал выдумывать как правильно обшить. Остановился на пошиве чехлов на каждую боковину. Ателье по тюнингу за кожзам вообще не хотели браться. В общем отдал выкройки и материал в обычное ателье, а остальные детали обстрелял степлером сам.
То что получилось понравилось, но всё же грехи были и очень явные. Стыки деталей так и не удалось скрыть поролоном. Передняя часть консоли встала как родная. Подлокотник пока не закреплял, т.к. не готова крышка (не хватило кожзама). Пока делал всё что описываю — 2-а раза менял кронштейны на крышке, т.к. вылетали из посадочных мест при случайном сильном нажатии (нужно ставить их ребром, а не так как на фото ниже)…ну что там писать…смотрите сами:

Ручку выточил короткую, под размер пыльника. Крепление на 4-х болтах без резинок и втулок. Глаз радует и слышно приятное щёлканье при переключении передач. Саму ручку КПП переделал из поршня "Дырчика". Внутрь посадил резьбовую бонку на холодную сварку.
Сверху поршня выфрезеровал цековку под подсветку скоростей (в будущем).
Когда подлокотник выдвигается под локоть, то отверстие автоматически закрывается кожзамом прикреплёным степлером с одной стороны к крыше, с другой к задней стенке корпуса подлокотника.
В простое эта простыня прячется внутрь подлокотника.

Кто захочет повторить, тому дам пару советов:
— кожзам нужно брать плотнее и такой чтоб тянулся в две стороны;
— декоративную строчку не делайте если не уверенны что ровно получиться (у меня без кромки смотрелось бы лучше, но что сделано то сделано);
— обязательно сделайте теплоотражатель от печки, т.к. с наступлением "отопительного периода" греется магнитола.