Ребилд фар.

Больше двух лет назад установил линзы в фары. ( Contrast Integra 3" D2S ) Свет очень радует до сих пор, но постепенно повылазили нюансы:
1. Потухли габариты ( сначала один, чуть позже второй)
2. Фары начали потеть
3. Отражатель одной фары упал вниз ( на отражателе есть саморез который держит регулировочную конструкцию, которая уже в свою очередь прикреплена к корпусу фары.)
4. Краска на маске фары начала вздуваться.
5. Так же меня смущала "лишняя" проводка под капотом от ксенона.
6. Повороты. Хоть я и не люблю "Dark style" или как его обозвать, но не нравится когда что-то сильно выделяется.

Разобрал фары, снял "хром" кротом и ацетоном. Всё перекрасил заново и приступил к переделке подсветки линзы.
В качестве стабилизаторов для подсветки использовал обычные кренки, так же поставил 5-ти контактные реле для отключения габаритов при включении ближнего света. Опять купил оранжевые светодиоды для подсветки линз.
Чтобы избавиться от лишних проводов перечитал много информации. Может кто не знает, но при включении дальнего ближний тухнет и получается, что подключая билинзу к сток проводке включив дальний шторка поднимется, а ближний потухнет, то есть естественно света не будет ))). Самый частый вариант чтобы ничего лишнего не делать — это поставить диод внутри фары, но тогда включая дальний напряжение на блок розжига будет идти через диод который будет очень сильно греться (ток около 8 ампер при включении света) и ещё при переключении на дальний свет будет тухнуть и загораться мгновенно, что очень вредно для ксенона. Поискав ещё, нашел вариант поставить диод в подрулевой переключатель света. В этом случае на диод будет подаваться малый ток ( реле света ) и переключение на ближний/ дальний свет не будет тухнуть и загораться .
Блоки розжига и реле запихнул в фару, и подключил всё к стандартной проводке. Отверстия в крышках фар закрыл резинками.
Для сборки фар в этот раз решил использоваться специальный каучуковый герметик для фар, купил 2 метра, по итогу почти один метр остался.
Повороты сильно бросались в глаза и было решено затянуть их пленкой. Купил светлую пленку, наклеил, но сверху всё равно были маленькие складочки, незнаю насколько их было реально согнать т.к. там много изгибов, но меня это не устраивало, та и цвет пленки оказался очень светлый. Содрал её ))) и поехал на рынкой за балончиком лака Motip.
Всё высохло, собралось и установилось на машину в обратной последовательности.
Завтра может сделаю нормальные фото машины.