Рейка калина спорт 3.1 оборота 11183-3400010-10

Всем привет! Хоть моя рейка и перебралась несколько лет назад, но все равно был стучек, подтяжка ничего не давала. Было решено ее менять, ну а менять на такой же сток я не видел смысла, тем более машина отдавалась на сварку и двигатель был снят.
Тюнинг рейку на 2.9 или ещё меньше оборотов я не рассматривал из-за двух причин:
1. Цена в 1.5 раза дороже калиновской
2. Конструктив рейки . Я разбирал рейки и знаю как они выглядят. Рейка 2108 (хоть обычная хоть тюнинг косозуб) с обратной стороны рашпиля идёт полукругом и поршень придавливает ее к шестерне убирая люфт . Рашпиль 2110 имеет треугольную форму и поршень соответсвенно ( кроме этого на поршне стоит пластиковая втулка по которой скользит рашпиль, а не металл об металл как 2108).
Спасибо Евгению СТИ за лучшую цену и быструю доставку.

И так, для установки рейки нужно:
1. перенести левое крепление рейки на 15 мм влево. Чуток подровнять моторный щит и подрезать сам кронштейн рейки ( по месту делается за 10 минут)
2. вырезать в кузове ромб для картера рейки (картер заходит в салон)
3. примять место где ставится ключ для регулировки.
4. укоротить рулевой вал (мерял по месту).
На все работы ушло около 3-х часов при температуре на улице +1 .
Скорей всего будет эур, но пока это далекие планы.
П.с.После сварки и покраски машины, рейка была снята и набита смазкой.