Переборка КПП. Замена подшипников, установка блокировки и пластины усиления.

Пока машина на сварочных работах, решил заняться тем, что меня давно беспокоило, а это шум подшипников КПП . Заодно наконец поставил блокировку вал рейсинг (червяк) которая уже больше года ждала своего часа.
1. Коробка была очищена, отмыта и разобрана.
2. Поменял подшипники валов ( первичный вал заметно болтался), поменял подшипники диффа и выставил преднатяг (при замене подшипников дифференциала и установки блокировки обязательно нужно это делать)
По фирмам взял:
skf дифф
koyo верхние
Волжские роликовые нижние
Игольчатые подшипники решил не менять
3. Усилил механизм выбора пластиной и чуток подогнул лапку на штоке выбора, чтобы уменьшить свободный ход рычага.
4. Установил верхнюю плиту усиления валов (пришлось допиливать надфилем часа 2)
5. Заменил все сальники (сэви экстрим)
Дальше очередь двигателя, с ним нужно очень повозиться …