Ремонт генератора

Буквально за пару недель до нового года приключилась неприятность. — После пуска двигателя не тухла контрольная лампа аккумулятора. По свету также было видно, что машина работает на аккумуляторе. Пару раз дав хорошенько оборотов (тахометра нет, точно не скажу сколько) лампа тухла (но не всегда), и все приходило в норму, но этого хватало буквально до следующего завода. Хотя когда добавлял обороты, — лампа начинала притухать, что давало надежду на то, что "гена" не полностью мертвый.
Поняв что так ездить нельзя я отправился на СТО, где мне был озвучен вердикт, — замена диодного моста. Ориентировочная стоимость 300-400грн. и день работы. (объясняли необходимостью поиска нужных запчастей по магазинам).
После чего я прикинул грядущие расходы на новогодние праздники… — в общем машинка отправилась в гараж, так и не отремонтировавшись…
И вот, после нового года, выкроив ориентировочную сумму на ремонт я поехал на СТО (правда уже на другое, кот. специализируется только на стартерах и генераторах (послушав советы знакомых)).
Итог:
— Замена щеток (стерлись практически в ноль)
— Замена двух подшипников
— Замена диодного моста
Потрачено:
— 440грн. (запчасти + работа)
— 1 час времени.