ВАЗ / LADA 2113 (Purple)

Алюминиевый впускной коллектор с маленькими доработками

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2113
Запоріжжя, Україна

Как и многое другое, коллектор пролежал и прождал своего часа больше 2-х лет. И наконец я воплотил свою идею. Скажу сразу, что игра не стоит свечь, очень много потратил на него времени. Проще было пойти на шабашки и купить тот же "прокар". Но я упертый как баран и задуманное привык доделывать до конца, поэтому я сделал почти все, что хотел с этим коллектором. Чуть позже может ещё распилю сам ресивер, чтобы добавить объем и пройду все таки все верхние раннеры фрезой чтобы сделать их диаметром 36.
Изначально захотел купить его вместо пластика, т.к. снятие хоть и не частое пластикового коллектора это просто кошмарный сон.
Ну и стукнуло мне в голову убрать резиновые патрубки соединяющие половинки и сделать коллектор на фланцах и насток колечках, как по мне и должно быть с завода))
Были пофрезерованы 2 пластины толщиной 10 мм и расточены отверстия под ранеры. После этого они оделись на ранеры и обварились аргоном. Аргоном наварили "щечки", немного провтыкал я с шириной пластин и чтобы не делать новые просто наварил радиуса. Конечно их немного повело, поэтому пришлось фрезернуть. На расточном станке сделали круги под кольца. Впуск на голове у меня 36 мм, поэтому нижние ранеры я выставил по отверстиям в гбц и распилил его до этого диаметра по всей длине, до соединения с верней половиной. Верхнюю часть распилил только до того места куда достал, остальное просто прошёлся гибким валом и наждачкой, чтобы сбить огрехи литья. Так же посрезал "лишний" алюминий с коллектора. Это ненужные соединения, бобышки и приливы. Изначально думал, чтобы пластины были просто ровные, но потом решил все облагородить и потратил еще кучу времени на допил наружных радиусов вручную ( .Пришлось переделать крепление шупа. Теперь он прижимается верхним болтом стягивающим фланцы.
Пластик коллектор продал за 400 грн)

Опубліковано: 29 червня 2021р. 18:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.