Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Обычно я не пишу за такие мелочи, но тут решил сделать исключение.
От предыдущего хозяина вместе с машиной досталась мне летняя резина. 2 ската новые, и 2 буквально откатать сезон.
Т.к. на улице уже устаялась теплая погода, то было принято решение переобуться.
Далее стандартная поездка на шиномонтаж. (перебортировка, балансировка, + новые соски + прокатка двух задних дисков…) Все как бы стандартно…
Но почти сразу после шиномонтажа заметил, что авто начало активно уводить влево (руль нельзя бросить и на секунду), да и как то вправо руль более тяжело крутится…
Отъездив так два дня, — я поспешил на СТО. Списывать на кривизну дороги было нельзя, — увод был и на идеально ровной дороге…
По пути на что я только не грешил (подклинивание тормозного суппорта (но колеса не грелись), неисправность рулевой рейки, сбитый развал/схождение (но в ямы я не влетал)…)
На СТО меня выслушали, загнали на подъемник, просмотрели что видимых повреждений нет, подняли историю автомобиля (я у них был буквально месяц назад, и тогда же проверяли развал/схождение), — все было в норме. И тут мастер с развала мне говорит, — "а Вы не пробовали колеса местами поменять?". (И тут я вспомнил… — у меня уже была похожая ситуация на ланосе, лет 5-6 назад… Тоже после переобувки машину начало тянуть в сторону, но там был гидроусилитель, и я как то не помню что б в одну из сторон руль труднее крутился). "Давайте попробуем поменять, — а если не поможет, то будем лезть смотреть".
После перестановки колес машина снова едет ровно, — ни куда ее не тянет, и руль крутится в обе стороны с одинаковым усилием.
p.s. Просто имейте это в виду. Порой причина намного банальней, и проще. А также возможно эта заметка сэкономит Ваши деньги и время.
