попытка получить нормальный свет и борьба с запотеванием фары

От предыдущего хозяина мне с машиной достался би-ксенон.
Визуально по температуре свечения что то около 5000-6000К.
Весной и летом меня в принципе все устраивало. Дождей было мало, особо ночью на ней не ездил…
С приходом осени с дождями + ранним заходом солнца начал остро ощущать нехватку света. И если по сухому асфальту еще хоть что то было видно, то по мокрой дороге приходилось ездить только по памяти и след в след впереди идущим машинам…
Знаю что ВАЗ никогда не славился хорошим светом, но это было уже слишком. Думал уже купить дополнительные фары под бампер (сантиметров 15 в диаметре, с желтым оттенком света и что б светили лучем…) у меня такие когда то стояли на шестерке, ближний можно было вообще не включать…
Но решил начать с малого. Вспомнил что у меня когда то на ланосе стоял ксенон на 4300К, и все нормально было видно. В ближайшие выходные были куплены новые би-ксеноновые лампы на те самые 4300К. и успешно установлены.

Стало лучше. Уже хоть что то было видно в темноте на мокрой дороге. Для лучшего эффекта хотел поднять фары по выше, но регулировочные болты оказались и так максимально выкрученными, а фары светили все равно буквально в трех метрах от бампера…
Также, еще давно заметил что потеет левая фара…
В общем, были все предпосылки что б на выходных с этим всем заморочиться )))

После раскола фары выяснилось, что механизм регулировки полностью исправен. Вместо оборванного гидрокорректора поставил заглушку, убрал остатки старого герметика, все хорошо вымыл, высушил и склеил новым клеем-герметиком.

Спустя сутки установил обратно фару, предварительно подложив под нижние болты по гаечке, тем самым подняв немного фары снизу.
Откровенно говоря, особого эффекта от этого не ожидал, но при первом же включении, ближний свет достал почти до третьего этажа впереди стоявшего дома метров за 30 от машины. ))) Пришлось опускать.
Что ж, до качества света как на хорошей иномарке не дотягивает, и в идеале полировать стекла и ставить линзы. Но и после этих манипуляций результат ощутим.
Единственное что огорчает, это то что после перепаковки фара продолжает потеть. Герметиком прошел хорошо, не жалея. Что ей еще нужно?