Газовое ТО.

Чуть более полугода назад поставил себе ГБО 2 поколения. За этот период пробежал чуть больше 10 000км (10800 если быть точным). А это значит что пора провести ТО.
Воздушный фильтр меняю каждые 5 т.км. поэтому сейчас заменил на второй по счету.
Конденсат сливал спустя 7т.км. — вытекло совсем чуть чуть, (еле покрыло дно пластикового стаканчика), и сейчас, через 3т. после предыдущего сливания — капнула всего 1 капля (редуктор был полностью прогрет).
При замене фильтра в редукторе ожидал увидеть его тоже не очень забитым, но меня ждал сюрприз

Сказать что я был удивлен, — это ничего не сказать…
После увиденного, решил заменить фильтра и на MG-шке:

пробег после замены правда всего 7т.км. Но разница более чем видна…

Грешить на качество газа особо не могу, т.к. обе машины, за редким исключением, заправляю на одних и тех же ГЗС. И то, те редкие исключения это проверенные заправки мной лично или моими знакомыми, которым я меняю фильтра, и у них как и у меня на MG, такого нет…
Больше склоняюсь к состоянию баллона. Т.к. у меня он б/у, и скорее всего с него эта фигня… Хотя мультиклапан новый, и по хорошему, перед его установкой мастера должны были вычистить баллон… Но где ж ты сейчас их найдешь нормальных…
Из за этого себе и своим знакомым по газу все делаю сам. ))
После замены фильтра пришлось заново отрегулировать ГБО, т.к. напрочь пропал холостой.
Это заняло еще 10мин. )))

Едем дальше )))