В моей изначально базовой комплектации отсутствует датчик температуры и сам термометр.
В принципе, мелочь, без которой обходился полтора года, но иногда хочется знать сколько там за бортом…
Долго выбирал, хотел что б маленький, незаметный, и обязательно с красной подсветкой.
Остановился на VST-7009V.
Не совсем конечно маленький, но с красной подсветкой, показаниями внешней и внутренней температуры и как бонус вольтметр и часы.
Все это чудо питается от прикуривателя, а когда нет на нем питания, — от встроенной батарейки (без подсветки и показаний вольтметра).
Рассматривал 2 варианта крепления:
(хотел что б не очень выглядело инородно, и при этом хорошо было видно)
первый вариант это крепление в нише, где usb.
из плюсов это то, что он максимально прячется, и при необходимости легко прячется за крышкой ниши, а вот минусов больше: теряется сама ниша (а я иногда люблю туда ложить мелочевку), затрудняется доступ к кнопке переключения ГБО, и нужно что то думать с AUX и USB…
второй вариант (на котором и остановился) это крепление над зеркалом заднего вида.
У самого термометра есть ножка на шарнире, но она не выгибается под нужный мне угол. Поэтому я ее снял, и приклеил на 3М скотч к самому зеркалу.
сами провода спрятал под обшивкой.
Штекер прикуривателя отрезал и подключился к нему же, только с тыльной стороны.
Датчик наружной температуры изначально закрепил в верху крыла, возле стыка передней стойки и капота
Во время движения температура отображалась правильно, но как только останавливался на светофоре, то тепло от двигателя поднималось в верх и начинался бред… (Так при +3 на светофоре датчик показывал +19, а когда начинал ехать, — снова возвращался к нормальным значениям).
Но погрешность все равно была 2-3-4 градуса.
Поэтому я решил поэксперементировать: www.drive2.ru/l/5885098/ . Теперь все показывает правильно.
Также, спустя пол года перенес сам термометр в другое место: www.drive2.ru/l/6494277/