Линза Hella 2 classic 2.8" в фару ВАЗ 2106

Про установку линз я начал думать после одного БЖ, в котором я принимал активное участие. Мониторил, выискывал и понимал, что цена вопроса кусается и мне эта затея пока не по плечу. И здесь сыграла большую роль «теория 6-ти рукопожатий», ну или стечение приятных обстоятельств.
Хороший человек Лёха из Днепропетровска в одном из своего БЖ отдавал в дар ДРАЙВовчанинам свои монолинзы Hella. А Миха из Кривого Рога в это время хотел поставить в дальний свет любые линзы… в общем они списались и уже через несколько дней монолинзы Hella были в Кривом Роге. Дальше, чтоб не размусоливать, Мишаня решил подарить эти линзы мне, зная мои намерения ))) МИР не без добрых затей, идей, ЛЮДЕЙ!

Подготовка к установке линз была долгая. Не хотелось переделывать, тем самым долго крутил в руках линзы и отражатели. Отражатели ВАЗ были уже с отрезанным дном в размер Ф90 мм. от попытки установки прошлых би-линз Morimoto для Миши.

Для установки линз нужны маски. От тех которые продают по размерам пришлось отказаться, т.к. по высоте маска не должна превышать 20 мм. Если будет больше, то линза упрется в стекло. Мне в голову пришла идея сколхозить маску из литровой банки из под грунтовки (эмали). Наружный диаметр банки составляет Ф101 мм., внутренний (там где горловина) – 79 мм. что как раз подходит для диаметра держателя линзы. Дальше все происходило путем проб и ошибок. Резал банку понемногу, подрезал и подгонял по месту, главное чтобы линза не касалась стекла и не была перекошена относительно отражателя.

Когда размеры были подогнаны – завернул лепестки моих «масок» тем самым закрепил маску вокруг отражателя. Диаметр банки — 101 мм, а отверстие в отражателе – 90 мм. из-за этой разности получается, что маска как бы завальцована вокруг отражателя. Стык пролил универсальным клеем «Дракон», он заполнил неровности стыка. Красил черной матовой краской BOSNY.

По размерам и форме монолинзы Hella к отражателю ВАЗ 2106 нужно крепить через шпильки, но это только на первый взгляд. С моей компоновкой шпильки очень не удобно крепить, так как маска мешает все это аккуратно сделать. Через два дня верчения в руках линз меня осенило. Три лепестка держателя линзы вплотную касаются к отражателю ВАЗ и я решил стянуть отражатель и держатель через винты и гайки М4… наметил…просверлил… и закрепил. И еще в будущем ушки с отверстиями (те что для шпилек) будут мешать становиться в горшок и кольцо фары, поэтому их пришлось подогнуть.

Расстояние между отражателями линзы и фары ВАЗ перекрыл прямым подвесом для профиля, а поверх него обмотал алюминиевой лентой.

В регулировочное кольцо фары линза не проходит, поэтому разогнул на кольце ушки под пружину и отрезал болгаркой юбку кольца 10мм. от торца.

Для того чтобы внедрить готовую линзу в горшок фары нужно также поработать болгаркой. Отрезал нижнюю часть горшка и в районе «ушек» с отверстиями, которые я загнул на отражателе линзы, в горшке сделал надрезы, чтобы отогнуть и пропустить в горшок линзу. Словами сложно описать, думаю, на фото будет видно.
Пружину на регулировочном кольце фары тоже укоротил по горшку и закрепил на торец.

После всей грязной работы пошла чистка от пыли и вклейка стекла. Гладкие стекла мне предоставил Васёк из Днепропетровска. Клеил на строительный герметик для стекла прозрачный. Промазал тонким слоем посадочное в отражателе (много нельзя, т.к. вылезет за пределы стекла внутрь – будет заметно) и потом после вставки стекла залил полностью кромку (окантовку) для герметичности шва.

Лампы поставил OSRAM H7 55 Вт., которые тоже мне безвозмездно подогнал Руслан из Кривого Рога. Граница света четкая. Наполняемость светом соответствующая.

Еще раз выражаю благодарность всем кто участвовал в создании линзованного света в мою машину… Как говориться: «С миру по нитке – голому рубаха». После таких поступков мир становиться добрее да и сам становишься добрее что ли.

Вид вышел бомбезный. Результатом доволен – это моя первая самостоятельная работа по установке линз.