Поиск оптимального месторасположения датчика температуры

В продолжение темы "Термометр" (с выносным датчиком внешней температуры)
Повторюсь: в моей изначально базовой комплектации отсутствует датчик температуры и сам термометр.
В принципе, мелочь, без которой обходился полтора (уже 2) года, но иногда хочется знать сколько там за бортом…

После установки термометра долго не мог определиться с месторасположением внешнего датчика. Во всех вариациях погрешность составляла 2;3 а то и 4 градуса. (Иногда в плюс, а иногда и в минус).
Конечно, можно было забить, и остановиться на каком нибудь из вариантов (в уме учитывая погрешность), но я решил пойти более сложным путем поэксперементировать…

И вот мои результаты:
(Кому лень читать/смотреть) могут сразу пролистать вниз, и посмотреть конечный результат, которым в принципе, я доволен.

Пройденные варианты расположения датчика:

1 — стык капота, крыла и стойки (начальное расположение)
2 — опустил немного ниже (в крыле)
3 — низ крыла, сразу за подкрылком
4 — стык крыла, двери и порога
5 — под брызговиком
6 — за задним брызговиком

7 — в полости бампера
8 — в полости бампера, сбоку и немного ниже

9 — под эмблемой
10 — место крепления родного датчика (перед радиаторами, на выносной площадке)
11 — под номером, на нижней декоративной решетке бампера (окончательный вариант)

По некоторым позициям остались фото (т.к. надеялся что на этом остановлюсь будет показывать правильно)

Окончательный вариант:
11 — под номером, на нижней декоративной решетке бампера

Если под номер не заглядывать, то его и не видно.

— Погрешность показаний в пределах 1 градуса. (Показывает точно, или +1 к реальности). Что считаю вполне приемлемо.
— Тепло от двигателя и впереди стоящих машин (в пробке) сказывается в 1 случае из 10. (как только начинаешь ехать, — все приходит в норму.)
-------
* Условия испытаний:
— окружающая среда: город, температура воздуха: утром минус, днем плюс, вечером снова минус
— проверка датчика: утром в гараже с ртутным (всегда показывают одинаково), в течении дня на стелах АЗС и показаниям термометров в машинах знакомых.
— срок испытаний на одном месте: 1-2 дня.