Озон 2107. Механическое открытие второй камеры.

Собственно в озоне изначально стоит узел вакуумного открытия второй камеры. Он служит для плавного открытия при достижении определённых оборотов двигателя. Экономия топлива при этом незначительна. Из-за того, что я езжу исключительно на газу, решил переделать вакуумное открытие второй камеры механически.
Практически это не сложно… Нужно отсоединить шток вакуумного привода и заменить тяжку второй камеры на тягу с Вебера.
Утром с mixa0707 выдвинулись в Днепропетровск. На бензине, если с 30 км/ч "педаль в пол" то есть провал и глухой звук карба при разгоне, но если медленно набирать скорость, то при открытии второй камеры есть ощутимый прирост скорости. С ГБО точно так же. Следующий шаг это настройка редуктора и проверка динамики и расхода. Доработкой доволен, для трассы нужное дело.

5 апреля. Переделка.
После внушительных комментариев headsman, решил проверить его способ открытия второй заслонки. Посмотрите ссылку на видео в комментах, там видно работу этой переделки. Что же нужно все таки…
Чтоб не переставлять тягу с Вебера нужно просто отсоединить тягу вакуумного привода и выкрутить её совсем, а вместо тяги подсоединить пружинку сжатия. И вторичка заработает так же как на вебере или солексе. От себя хочу добавить, пружина должна быть в натяжке до полного открытия вторички, но не жесче чем пружинка первички, т.к. усилия на рычаге не будет хватать для полного закрытия вторички.