Наводим порядок под капотом (ГБО)

Перенос газовой магистрали.
После замены форсунок и обычного фильтра на фильтр с отстойником мне не давало покоя несколько моментов:
1. За счет других размеров рейки у меня образовался изгиб газовой магистрали, который терся об патрубок воздухозаборника.
2. Установленный фильтр с отстойником стоял под углом в 45 градусов, что не есть хорошо.
3. Сам по себе фильтр прятался в недрах моторного отсека, за корпусом воздушного фильтра, и что б до него добраться, приходилось все это дело демонтировать (да не видно, да лезу туда не часто, но не по фен-шую это :) )
Так же хотел перенести газовые форсунки (разместить их максимально близко к врезке в коллектор), но как оказалось они у меня не предназначены под индивидуальное крепление/подключение, только в рейке. Поэтому их так и оставил.

Особо расписывать здесь нечего.
Старую магистраль демонтировал, и протянул новую (патрубки использовал новые)

Фильтр разместил рядом с аккумулятором и зафиксировал планкой к головке двигателя.

Датчик давления газа расположился сразу за патрубков воздухозаборника

Сама газовая рейка была закреплена немного ниже и ближе к блоку двигателя чем изначально.
За счет этого удалось немного укоротить шланги от форсунок до врезки (длина у всех одинакова), и без потери жесткости крепления избавиться от "колхозного" крепления.

Ну и естественно вся магистраль была упрятана в гофру.

В итоге общий вид такой:

Со временем новая магистраль припадет немного пылью и не будет выделяться. Осталось только планку крепления фильтра покрасить в черный, что б не выделялось.