Стоковый выхлоп

Выхлопная система в семействе ВАЗ классического ряда всегда отличалась недолговечностью. Моя выхлопная прослужила 4 года ровно.
После полугоднего простоя автомобиля появились рычащие и звенящие звуки — замена неизбежна. Выбор на выхлопные системы колосальный: пауки, диаметры труб, разные вариации. Для себя выбрал полный сток, единственное выхлопную банку поставил польскую (алюминизированную), в сказки про долговечность "того или иного" давно не верю, поэтому пользовался своим личным опытом. Такая же банка стоит на другом автомобиле — 4 года эксплуатации и нет намеков на ржавчину. Стоимость такого глушителя ровно в два раза дороже самого дешевого. Время покажет.
Резонатор взял с обычного металла. Стыкуются детали разных производителем хорошо, немного почистил посадочные места наждачной бумагой и разогнул лепестки "мамы", а вот изгиб трубы над мостом немного не подходил и упирался в поперечную балку. Гнуть каждую деталь возможности нет, поэтому пришлось отрезать 60 мм. от штанов. Теперь труба идет вдоль кузова без изгибов, но резинка на выхлопной немного внатяг.
По звуку обратил внимание, что в пламегасителе появился четкий звон от выхлопа, скорее всего производитель сэкономил на внутренностях. В остальном остался доволен хотя бы тем, что за пол года я впервые ремонтировал свой автомобиль, соскучился очень за гаражными делами.
Всем печеной картошки и приятного времяпровождения в гараже :)