Диагностика ходовой

Что ж, запись больше для статистики, т.к. выкладываю здесь все что происходит с машиной (за исключением поменял масло/помыл машину/купил новую вонючку…)
На щитке почти 57 000км. Где то полтора месяца назад ночью на трассе влетел в яму. В итоге пробитая передняя стойка и шишка на покрышке (диск в норме).
И вот спустя это время наконец то состыковался с мастером и сделал стойку. (да знаю, нельзя так запуска машину, но что поделаешь, — работа, семья…)
А так как стойки у меня перепакованные, то ремонт мне обошелся буквально в 200грн. Что не может не радовать :)))
(По стойке был пробит сальник и надорван отбойник.)

После этого для самоуспокоения решил заехать на диагностику, плюс некоторое время назад при проезде мелких неровностей и/или стиральной доски/по гравию спереди появился неприятный писк/тарабаненье, чем то похожее на скрип втулок рессор.

По итогу диагностики приговорили передние втулки поперечного стабилизатора. И то, со словами "еще могут походить…"
Решил не тянуть, — поменял, т.к. уже за ранее купленные лежали в гараже.
Кстати, находятся они довольно в припаршивом и неудобном месте.

и что б их поменять, пришлось откручивать с одной стороны подрамник и немного его опускать. (200грн. втулки + 200грн. работа)

По поводу писка/стука — сказали что нужно менять направляющие супортов, мол разбились, и это болтание создает такой звук (проблема решена, причина оказалась в другом).

Все остальное в идеале, что также радует, учитывая наши "идеальные" дороги.
ну и в конце фото снятой моей защиты после пробега в 57 000км. по нашим дорогам