Ржавеет ли MG? На сколько необходимы передние брызговики?

Самые подверженные коррозии места любого автомобиля это днище, колесные арки и низ порогов. У кого то через год-два во всю процветает "рыжая" болезнь, кто сразу обрабатывает различными защитными средствами, и тем самым отстрачивает визит рыжиков…
Что касается моего MG, то дополнительно я его ничем не обрабатывал. Изначально днище было задуто какой то заводской мастикой (не дилера, а именно завода), на арках стояли родные подкрылки, а вот пороги ничем не были прикрыты.
Для их защиты еще в первый год я поставил фирменные брызговики. Передние обломались не отходив и года, а задние продержались год-полтора (точно уже и не вспомню).
Состав их был какой-то резино-пластмасовый, жесткий…
Колхозить вместо них универсальные я не захотел, а более мягких родных не нашел.
Так и ездил 5 лет или (80 000км.) без них.
1-2 раза в год делал ревизию днища, убеждался что все хорошо, и продолжал ездить. Так длилось бы и дальше, но во время последнего визита на СТО, меня ждал неприятный сюрприз

до голого метала отпескоструило низ порогов.
Были б бризговики, — ничего такого не было б. Т.к. чуть дальше, через 15-20см. от края порога и до самого конца все было в идеале.
Не откладывая в долгий ящик, дождавшись теплой и сухой погоды, полез исправлять эту неприятность.

картина не из приятных, но успокаивало то, что это была только поверхностная ржавчина, которая легко снималась. Под ней хороший, здоровый метал.
---
Раз уже взялся, то решил обработать низ порогов по всей длине.
Зачистил все до блеска, обработал преобразователем ржавчины, и задул антигравием.

Баллона как раз хватило на 2 порога.
Справа нанес 4 тонких слоя, слева 3.

Т.к. изначально передние брызговики не планировал ставить, то сделал антигравием уголки, для защиты края крыла

Но потом на глаза попались универсальные брызговики, которые я когда то планировал поставить отцу на рено, но в итоге были куплены родные, а эти так и остались.
---
Решил поставить.
Подкупило меня то, что они были мягкие, а значит меньше вероятность об что то их сломать

Получилось на мой взгляд хорошо. Инородно не выглядят.
И уже в самом конце задал сам себе вопрос, "И чего я раньше так не сделал…"
---
После всего этого осмотрел все днище и кузов в целом. Больше ничего обрабатывать не нужно. Да, есть пару сколов на капоте о камешков (закрасил карандашом в цвет кузова), но на них нет и намека на ржавчину.
Да, это не Ваз, где если скол сразу не закрасил, то через неделю-две прогресирующее рыжее пятно…