Крышка расширительного бачка

Как обычно с самого начала и подробно.
Поэтому много букв )) (кому лень, — смотрите последний абзац)

Где то год назад начало немного сопливить антифриз с под хомутов на патрубках обогрева редуктора. Подтягивать их было уже некуда, а так как он у меня находится в довольно неудобном месте, то я все оттягивал процедуру по их замене.
Из за этого иногда чуть чуть нужно было доливать антифриз.
Еще тогда, заметил, что если налить его выше середины уровня, то покатавшись по жаре его немного выдавливало через заливную крышку.
А вот если уровень был середина или меньше, то все ок. Ничего не выдавливало.
Клапан избыточного давления визуально был цел, и не вызывал никакого подозрения, помпа работала, вентилятор включался, двигатель не дымил… в общем никаких симптомов что что то не так выявлено не было (это я сейчас уже знаю что было не так…)
В итоге так и ездил, а вот эту "особенность" списал на то, что в систему добавился газовый редуктор, да еще и с не самыми короткими магистралями, да и + антифриз уже был не первой свежести…

---
И вот буквально месяц назад когда перебирал редуктор, то заодно заменил и антифриз.
Уровень залил почти под самый максимум, (уже потом вспомнил что зря я так сделал, но ладно, лишнее выдавит через заливную крышку…).
Покатался пару недель, — ничего не выдавливает, как был уровень под максимум, — так и остался. Нигде ни каких подтеков нет.
В общем, я обрадовался что "особенность" прошла.
Но рано я радовался…
---
Поехал семьей в Киев.
По пути пару раз останавливались, — все было ок., и вот уже в Борисполе решили остановиться перекусить. Заглушил машину… через пол минуты включился вентилятор охлаждения, и с под машины потек антифриз…
Открыв капот я увидел что его снова давит с под заливной крышки…
Остыв, уровень упал все до той же середины.
Покатались по Борисполю, Киеву, — все ок. Ничего не выдавливает.
Выехали обратно.
Также пару раз останавливались, — все норм. Но по приезду домой снова лужа…
----
Начитался в интернете всякого… Начиная от воздушной пробки, и заканчивая пробитой прокладкой головы…
Начал с малого, — с клапана сброса избыточного давления.
Как только отвернул крышку, — меня ждал сюрприз

клапана просто не оказалось…
когда он рассыпался, выпал в бачек или наружу когда снимали крышку (не помню когда последний раз ее снимал…) — этого уже никогда не узнаем…
На рынке купил такую же крышку с давлением 1,1атм.

2 секунды поставил, долил антифриз до максимума и полетел…
На данный момент после замены крышки проехал ~1500км. Из них 1000км. снова поездка в Киев.
Ничего не выдавливает. Уровень на месте.
Проблема найдена и решена! )))