Замена аккумулятора

Машина пришла ещё с родным Мексиканским аккумулятором 2013года.

С лета хлопот не доставлял, но с приходом похолодания по утрам начала выскакивать ошибка по низкому напряжению (в газовых мозгах). Сначала она появлялась после дня простоя, потом каждое утро, а затем, уже при каждом запуске двигателя. Напряжение сначала фиксировалось в этот момент 9,9В, а затем уже 9,5в.
Решил не дожидаться момента когда она однажды не заведется. Взял новый.
Изначально планировал брать жёлтый Forse на 60 или 63Ah, но продавцы порекомендовали Mutlu. Аргументировали это тем что он более стойкий к частым старт/стопам (много коротких поездок по городу).
Что ж, и тот и тот когда то были у меня на разных машинах, ничего плохого сказать не могу.
Старый сдал им же в магазин (по 4грн за 1ампер).

Старый был 60ah и 480А, новый тоже на 60ah но уже 540А.
Замена заняла буквально пару минут. (снять клеммы, вытащить чехол, и открутить крепежную планку со стороны двигателя). + Ещё пару минут ушло на выставление региона через Каристу (после снятия коем приборка снова перешла на мили).