Установка линз Morimoto 2.5" Mini H1 (перезалил с блога)

С приобретением автомобиля стояла задача установки линз в фары Нексии, так как свет в этом авто очень плохой. Даже не ожидал на сколько он плохой…

Купил линзы Morimoto 2.5" Mini H1, комплект ксенона Fantom 4300K, комплект фар б/у как донора.
Стекла отправил на шлифовку и полировку.

Когда все компоненты были собраны принялся за установку. Маску, отражатель и декоративную вставку покрасил черной матовой краской.
Так как очень хотелось быстрей поставить все на автомобиль решил клеить стекла дома в тепле, а потом уже устанавливать на автомобиль в гараже. На установку в помощь пришли друзья Миха и Андрюха, за что им спасибо ;)
Проводку (про водку ни слова) уложили, подключили все элементы ну и первый выезд с гаража в темноту.

Подъезжаю к стене и меня вместо слез радости бросает в холодный пот! Светит хер знает как. Линия СТГ размыта, засвет как в обычной фаре, короче говоря финиш. Расстроенный и печальный побрел домой. Разные мысли были…или линзы бракованные, или лампы не в фокусе, или неотсроенны нормально или все вместе.

На выходных отрегулировал горизонт и выдвинулся по трассе. Корректором накрутил вниз и добавлял по одному делению вверх периодически. Слепления не увидел, да и не моргал ни кто, но засвет все равно есть. Если встать в метре спереди авто, то СТГ бьет ниже колен, но лицо все равно немного освещает.
В общем на время поиска решения, решено снять фары, поставить свои стоковые и разбираться в проблеме. Форумы и записи в личном блоге давали разные советы. Остановился на том что нужно распаковать фару, а дальше будет видно.

Распаковка много времени не заняла, так как сэкономил на герметике. Подключил линзу без стекла и случилось чудо! НЕТ ЗАСВЕТА! Значит виноваты стекла.

Но я думал проблема решена, а оказалось что проблема только началась. Далее поиски проблемы со стеклом не увенчались успехом. Как говорил специалист по шлифовке-полировке эта проблема у 50% стекол старых автомобилей. Поиски альтернативы привели меня к прозрачному акрилу и поликарбонату. Вроде бы как и счастливым happyendом запахло с небольшим довложением капитала, аннет…
Оказывается АКРИЛ ставить не желательно, т.к. сам материал хрупкий, большая вероятность попадания камешка и стекла больше нет… второй минус это недолговечность, года через 2-3 нужно их менять из-за мутнения (микротрешинки полировке не поддаются).
А ПОЛИКАРБОНАТ в Украине не льют.
По этому решено положить свои фары на полку славы в гараже и ждать решения проблемы со стеклом.