Замена блока предохранителей из-за плохого контакта

Из-за бешеного дефицита свободного времени приходится выкладывать запись немного с опозданием, а так же по этой причине, к сожалению, не так быстро получается делать все задуманное по машинке…
----
На прошлой неделе выкроив свободное время для чашечки кофе, решил пролистать Драйв 2, и почитать чего нового по шкоде.
В ленте новостей наткнулся на запись по вынужденной замене силового блока предохранителей из-за плохого контакта провода генератора.
Решил посмотреть что творится у меня (учитывая то что машина у меня всего пару недель, и всех нюансов/слабых мест/детских болезней еще не знаю по ней).
Меня ждала такая же грустная картина

Из-за ослабленного контакта начал греться и подгорать провод генератора.
При закрытой крышке все было хорошо, но внутри крышка начала плавиться, само гнездо уже было расплавлено, болт весь черный, и сам провод тоже не внушал доверия.
Ситуацию усугубляло еще то, что на следующий день мне нужно было выезжать ночью в другую область (перед этим день откатавшись по работе)…
Кое как отъездил до вечера (выключив климат, музыку и т.д… что б не давать лишнюю нагрузку на тот самый провод), я добрался до гаража.
В душе тлела надежда на чудо, что получится все зачистить, заменить болт, и тем самым отсрочить замену провода с блоком до возвращения с поездки.
Но чуда не произошло…

Без нагрузки болт и провод действительно перестали греться, но стоило включить климат + ближний свет, то буквально через минуту (засекал) к ним уже нельзя было притронуться.
Естественно вся предстоящая поездка была под угрозой.
Поэтому в тот же вечер было найдено фирменное шкодовское СТО которое работало с 8 утра, и уже утро я был там.

Благо провод и блок у них были в наличии, + машинку довольно быстро взяли в работу.
Ничего сложного по замене там нет, поэтому если б не эта ночная поездка, то все поменял бы сам, и тем самым сэкономил 550грн.
(когда вечером читал за эту проблему, то находил несколько записей о том, что люди делают отдельный мощный провод от генератора, и пробрасывают его напрямую к клемме, минуя блок предохранителей. Но это колхоз, к которому не хочется прибегать)