Замена тройника/флянца системы охлаждения

Вчера, как ни в чем не бывало, после ночной стоянки, ключ на старт, и прогревать…
Но через несколько секунд услашал зумер и выскочила индикация недостаточного уровня охлаждающей жидкости…
Блин, буквально пару дней назад проверял, все было ок…
Под капотом обнаружил пустой расширительный бачек и все КПП в антифризе.

Долил почти литр, визуально ничего не текло, все целое. Выдвинулся в путь. В течении дня постоянно контролировал уровень, долил еще грамм 100-150.
По возвращению в гараж, сразу полез разбираться.
После снятия корпуса воздушного фильтра, картина открылась полностью

При детальном осмотре причина найдена, сочилось с тройника

Визуально целый, но стоило хоть немного придавить, сразу начинало сочиться.
---
Т.к. машина нужна каждый день, то сразу принялся искать новый.
Огромное спасибо ребятам с "Шкода Клуб Днепр", сразу подсказали к кому обратиться.
Сегодня сразу приобрел новый тройник/флянец, и поспешил в гараж, ставить

В идеале хотел с алюминьки, или нержавейки, на подобии как я поставил первый тройник возле расширительного бачка, но в наличии был только такой, пришлось брать его.
По самой процедуре ничего сложного нет.
— снимаем корпус воздушного фильтра
— откачиваем охлаждайку с расширительного бачка, и обязательно! закручиваем обратно крышку!
— снимаем датчик температуры
— через образовавшееся отверстие снова откачиваем охлаждайку. (я откачивал с помощью шприца и трубки-удлинителя (с капельницы).) Кроме откачки антифриза с тройника, нужно запустить трубку-удлинитель в нижний, тонкий патрубок, и с него еще откачать.
(2й вариант: что б так не заморачиваться с откачкой, можно просто спустить антифриз через краник на радиаторе), но я предпочел первый вариант, что б не снимать защиту
— далее снимаем патрубки, и откручиваем 2 гайки, фиксирующие сам фланец/тройник
— кроме этого, нужно снять верхний патрубок ВКГ, и вместе с его отройником отвести в сторону

После этих не хитрых процедур спокойно снимаем тройник/флянец, и меняем на новый

собираем все в обратной последовательности. Также не забываем заменить уплотнительное кольцо (идет в комплекте), ну и затягивать "с чувством", все таки пластмасса
---

Старый тройник похоже был еще родным, оригинальным.

место утечки

лопнуло не по шву, а рядом