Пол года вместе: Сколько уже вложено, наблюдения, впечатления, планы

С момента покупки незаметно пробежало уже 6 месяцев.
Как раз наступил новый год, и я решил подбить некие итоги; поделиться своими наблюдениями и впечатлениями от владения Октавии + прошло пол года, за это время улеглись эмоции, успел привыкнуть к машинке, но еще свежи воспоминания и ощущения от предыдущей, поэтому считаю самым подходящим моментом для пусть не совсем корректного, но все же сравнения.
---
Свой рассказ решил разделить на несколько частей.
1. Техническое состояние
2. Доработки, доустановка плюшек и разных мелочей
3. Личные впечатления
4. Планы на будущее
---
1. Техническое состояние:
Машина 2007 года. На момент покупки одометр показывал 141565км.
Спустя пол года показывает 153200км. (пробежала в моих руках 11635км).
На сколько правдивы эти цифры — не знаю. (Так и не понял как через vag-com это проверить.)
На момент покупки в машине все было родное. Кроме плановых ТО ничего не делалось.
Но как и подобает 11летней машине, какой бы неубиваемой она не была, у всего есть свой срок службы.
Моя октавия не стала исключением, поэтому пришлось потратить определенное количество денежных знаков, и приложить некие усилия. А именно:
— Замена ремня ГРМ с нятяжным роликом, + замена масла с фильтром (за день до покупки сделано предыдущим хозяином)
— Замена задних тормозных колодок 550грн
— замена тросика открывания водительской двери 110грн
— замена главного блока предохранителей с проводом на генератор 3000грн
— ремонт дроссельной заслонки, чистка бензофорсун, опресовка впуска 2840грн
— замена переднего левого ступичного ступичного подшипника и доливка жидкости в ГУР 1113грн
— ремонт крышки подлокотника 20грн
— замена передних опор с подшипниками 345грн
— замена тройника системы охлаждения 200грн
— замена всех сайлентблоков (4 передних рычагов + 2 задней балки), + перепаковка всех амортизаторов с заменой отбойников и пыльников + замена шаровой + ремонт закладных гаек защиты двигателя 11500грн
— замена аккумулятора 100грн
— замена термостата + датчика температуры + направляющей масляного щупа + замена масла двс с фильтром 1000грн
— замена сцепления 8000грн
— замена правого бокового зеркала (сам зеркальный элемент с подогревом) 214грн
— замена тройника/флянца системы охлаждения 170грн
Всего потрачено 29162грн. (~1037$)

2. Доработки, доустановка плюшек и разных мелочей
Как я уже говорил, машина была полный сток, за исключением перетяжки салона в кожу, и тонировки.
Параллельно с периодически вылазящими ремонтами доводил машину под себя:
— установил ГБО 9100грн (которое уже окупилось)
— из-за перемещения запаски в багажник, купил для нее чехол
— в целях безопастности и комфорта установил сигнализацию 1000грн
— через vag-com активировал автозакрытие/открытие дверей
— поставил диоды в габариты и подсветку номера
— также, для удобства поставил камеру заднего вида 1250грн
— установил ASR 1800грн
— переподключил штатные противотуманки (теперь работают как ДХО и противотуманки) 50грн
— сделал автовключение подсветки приборов при включении зажигания
— поставил Led лампы в головной свет 1040грн
— поставил недостающую часть защиты днища/подкрылки 285грн
— сделал крючок в багажнике для пакетов
— активировал вторую заднюю противотуманку
— установил штатную подсветку в передние двери и для задних пассажиров 700грн
Всего, на доводку машины "под себя" затрачено 5100грн. (~180$). Это без учета установки ГБО, т.к. все что было на него потрачено, — отбилось.

3. Личные впечатления
— Двигатель
В моем случае это старый, надежный, проверенный временем 1,8Т AGU. В представлении и описании смысла нет. Все давно рассказано и разжевано.
После 1,5-1,6л атмосферников — ОГОНЬ!
Едет очень достойно. Динамики хватает как по городу, так и по трассе.
Спустя пол года ежедневных поездок конечно привык, и кажется что едет уже не так бодро, хочется еще быстрей )) Но прекрасно понимаю что это субъективно, что дело в привычке.
— расход топлива
По паспорту расход бензина в городском цикле 10,7л/100км.
По факту — так и есть. Причем если меньше светофоров и более длинные дистанции, то можно добиться даже 10,0л. (летом с кондером.) Средний на бензине выходил 10,5-11л/100км.
На газу средний 13л. Сейчас, зимой — 13-14л. Смотря сколько прогреваться и тошнить с минимальной скоростью.
По трассе ~10л. газа
К слову, на предыдущих машинах с двигателями 1,5-1,6л. городской расход был практически такой же. Ну может на пол литра меньше. Поэтому кошелек смену машины можно сказать не почувствовал.
— Подвеска
После MG и 16х колес с 205/55 — чуть мягче (стоят 15" с 205/65 зима и 195/65 лето), но при этот также собрана и уверена на трассе, при том что установлено ППД (15мм если не ошибаюсь).
Клиренс — хотелось бы немного выше.
По началу был дискомфорт, там где без проблем на MG и отцовском Рено Флюенс проезжал и не заморачивался — на шкоде чиркаюсь защитой. Сейчас привык и приспособился, особого дискомфорта нет, зимой по городу хватает, но стараюсь на бордюры и в стремные колии не лезть.
— Кузов
Говорят что оцинкован. — не знаю, но на 11 летней машине нет и намека на ржавчину. ))
Из минусов отмечу довольно мягкие пороги, домкрат так просто не поставить, — гнет на ура.
— запчасти, их доступность и стоимость
После MG, которых у нас довольно мало, с запчастями вообще нет проблем. Октавий очень много, и поэтому расходники без проблем можно купить на рынке, или любом более/менее нормальном магазине.
Также много разборок.
По стоимости, — если брать оригинал, то не дешево, хотя опять же, смотря с чем сравнивать.
Также, большой плюс в том, что много аналогов. И если оригинал стоит скажем 1000грн., то аналог 200-600грн., который порой ходит ни чем не хуже.
— салон, удобство, комфорт
Долго думал как охарактеризовать машину; для кого она.
Как мне кажется, эта машина "для молодой семьи любящей путешествовать".
Объясню: мотор мощный и в принципе экономичный. Обгоны даются легко.
Багажник огромный, влазит очень много, + складываются сиденья, да и сам кузов "лифтбек" даёт возможность перевозить не совсем габарит. Но отсюда и минус, за счёт того, что багажник открывается вместе со стеклом, зимой при его открытии, ощутимо выдувает салон.
Я, как человек привыкший все сумки и пакеты возить в багажнике, это хорошо прочувствовал. Греешь себе машину при -10, или приехал куда с семьёй, открыл/закрыл багажник что б тот же пакет с супермаркета взять/поставить или ещё какую то мелочь, и за эти 3-5мин. салон не хило выдувает…
Продолжим. По комфорту, для спереди сидящих все классно, места хватает, сиденья регулируются, водитель под себя тоже все максимально может подстроить, из минусов только то, что первое время мне не хватало всяких ниш и карманчиков для мелочевки, ну и подстаканников, хоть и пригождались на прошлой машине всего несколько раз за 6 лет.
А вот задние пассажиры обделены. Нет, у них есть конечно электро стеклоподъемники, подстаканник (хоть и 1), карманы в дверях, и даже обдув ног. Но нет главного, — места. Мне со своим почти 1,8м не удобно на заднем сиденье. Ноги упираются в спинку переднего.
Вот с кем не общаюсь, так все на перебой "ты же за рулем, спереди, ты же сзади не ездишь, чего заморачиваешься… Нормально, хватит…".
Не ребят, со мной часто ездит семья или родня. И мне важен комфорт и для них. И пусть отсутствие освещения второго ряда решается элементарно, то с местом для ног беда, ничего не поделать…
Да, понимаю, видел что покупал, но вышло как вышло. Я уже писал, что покупка была очень спонтанна. Изначально хотел superb, ездил на них, нравится, целился на них или подобное, но очень удачно подвернулась эта.
Возможно сказывается ещё то, что последние 6 лет я отъездил на машинах с базой 2600-2700мм, где задние пассажиры пусть не закидывали ногу на ногу, но чувствовали себя очень вольготно…
И вот, именно этот, реально 1 единственный для меня минус, может в будущем подтолкнуть к смене авто на что то большее, пусть тот же superb этих же годов… И пожалуй именно из за этого недостатка у меня нет ощущения что это именно то; то что искал…
4. Планы на будущее
Каких то грандиозных планов нет.
В ближайшем обозримом будущем никаких stg 1, 2, 3… не планирую. (это пока )) )
А по мелочам:
— подогрев сидений
— хочется/думаю над круиз-контролем
— в идеале R16-17 на лето
— подсветка ног
— добавить света в багажник
— линзы в фары
— акустика на зад