Безопасность

Традиционно приглашу, кто еще не успел проголосовать в нашем опросе, сделать это. На данный момент уже больше 60 голосов. Хотелось бы в итоге получить 75, для большей репрезентативности. Результаты подведём примерно, через неделю.

Так как бортжурнал заводился постфактум и пришлось многое описывать в догонку, то составил план, что уже было сделано и что планируется. От него и стараюсь отталкиваться в тематике. Плюс когда есть время, то заранее пишу материал. Так к чему я. Долго у меня лежала статья о безопасности Астры. Но как то не видел большого смысла в ней, срок публикации был отодвинут на задний план. Но авария на этой недели в нашем городе заставила пересмотреть планы по её публикации.

Раздел 1. Теория.
Новый автомобиль, новые традиции.
Сколько до этого ездил, то всегда пристегивался выезжая на трассу и никогда в городе. По работе приходилось совершать 20-30 переездов в день, замахатся можно было бы. А по своим делам, как бы и не далеко ехать обычно.
Но Astra приучила заботится о себе. Конечно если захотеть, то можно обойти сигнал о непристегнутом ремне разными способами. Но зачем ?
Автомобиль имеющий 5 звезд EuroNCAP и 6 подушек безопасности должен в случаи аварии защитить, а не навредить. Тем более защита взрослых и детей (95% и 84%) на высоком уровне.

Потому я с позитивом восприняли “новые правила”.
Не все пассажиры привыкли конечно следовать ему, но потихоньку приучаем.
Кум не удержался и решил провести эксперимент. Дождатся когда сама перестанет пищать, если не пристегнутся. И таки перестала. Минуты через 2-3.
Также регулярно в машине ездит ребёнок. С самого маленького возраста используется автокресло. И сюда оно естественно переехало. Искренне не понимаю родителей которые безрассудно садят своих чад в салон, а они там как по манежу цирка. То в боковое прилипнет, то в лобовое, то между сидушками. По всей видимости люди не хотят (или нечем) подумать и понять, что не всегда от тебя зависит ход ситуации.
Самому пару раз приходилось тормозить в пол (требовала дорожная обстановка) и чувствовал натяжение ремня, что было бы с ребенком “свободно гуляющим по салону” в такой ситуации не хочется думать.
Всем безопасной езды.

Раздел 2. Практика.
Ну и собственно масштабный инцидент, который произошел на этой недели. За последние 20 лет я не помню настолько крупной аварии у нас в городе.

Вот оригинальная статья в местной газете и видео инцидента (на 01:35, советую ставить замедленную скорость).
С большой долей вероятности можно говорить, что по встречке ехал не только Tiguan, но и Astra.

Но вопрос не в этом. Можно четко убедится в последствия езды без ремня. Характерная паутина на лобовом показывает, что водитель долетел к лобовому.

Да и жалоба на колени (в видео ролике) подтверждает это. Кстати водитель Tiguan’а тоже был не пристегнут. Лобовое еще в худшем состоянии.

Потому еще раз задумайтесь в каком состоянии вы хотите добраться к месту назначения.

Фотографии размещенны по согласованию с редакцией газеты "Телеграф"