Машины из Германии славятся не только качеством, состоянием и комплектациями, а еще и реальным пробегом. И хотя эти цифры измеряются в сотнях тысяч километров, но верить зачастую им можно.
Так как при покупке человек, которой оказывал помощь в подборе не проверял компьютером электронику, то об истинности пробега я мог только догадываться.
Собрав определенный набор фактов, теперь я уверен в чистоте пробега:
1. К машине прилагалась сервисная книга с отметкая о первых трех годах обслуживания. Но мог смутить такой момент, за первые два года машина прошла без малого 90к, и всего 8 за третий.
2. В моторном отсеке была бирка замены масла. Датированная двумя годами после окончания сервиса и +40к пробега.
3. Замена ремня ГРМ. На год позже после последней замены масла и +20к пробега. Также об этом есть наклейка в моторном отсеке и чеки в бардачке.
4. Косметическое состояние салоне не выдавало какого-то запредельного пробега.
5. При удалении сажевого проводили диагностику. Сейчас уже не вспомню деталей, но помню по ошибкам и отметкам в блоке, мастер говорил, что пробег наверняка истинный.
6. Последнее что позволило закрыть данный вопрос для меня, новая вкладка в БК. Во время поездки в Днепр, для прошивки под камеру заднего вида, были обновлены вкладки. И одна из них теперь показывает израсходованное топливо с последнего сброса. Поделив это количество литров на пробег, вышло что средний расход был в районе 6,6. Что с высокой долей точности указывает на истинность пробега при покупке.
Насколько знаю в Германии имеется уголовная ответственность за скрутку пробега. Да и есть много других факторов, которые делаю это бессмысленной затеей.
Чего не скажешь про наших автолюбителей и автоторговцев.
Довелось поучаствовать в процессе выбора авто для товарища. То салоны авто 100+ выглядели на все 300к.
Потому не перестаю рекламировать и агитировать среди знакомых, за покупку б/у авто именно в Германии, а не у нас.