Итоги года

Вот и пролетел полный год с Астрой. Первый, и думаю не последний.
Как любят говорить наши президенты: “Он был не простым…”
И не простым по разным причинам, это и отсутствие свободного времени и денег, да и опыт не такой большой по ремонту или улучшательству авто. Но потихоньку побеждаем.

Начался год с проблем по турбине, но истинным виновником оказался сажевый фильтр. Вопрос времени для всех владельцев дизеля. С первого раза с прошивкой гладко не пошло, но по итогу победили. К такой ситуации был готов еще перед покупкой, так что не сильно удивило, что надо менять или удалять.
В порядке приоритета постарался улучшить, что требовалось: тонировка, комплект летних ковриков, химчистка передних сидений, регистратор на две камеры, перепрошивка под navi 900, пересвет салона и внешних габаритов,…
Безусловно делалось плановое обслуживание, кроме маслов и фильтров, заменил все колодки.

Из крупного конечно же ремонт коробки. Хотя это второй пункт который был известен и понятен перед покупкой. Формально старое состояние коробки не мешало езде и причиняло только эстетический дискомфорт, но я так не могу. Что и хорошо. Ведь с осени машина стала не мало ездить по трассе, и было бы печальней, не сделай я капиталку. Не совсем плановым вышла замена сцепления, но раз уж коробка была снята, то правильней было все же менять.

По камере заднего вида удалось закончить только за пару дней до нового года, но лучше поздно чем никогда. Также хотел успеть установить биксенон, но вопрос перенесен на первые числа января.

Обзавелся новым зимним комплектом резины. По полной еще не успел его опробовать, так как снег был только два дня, а за неделю до нового года термометр показывал +11. Но по небольшим кусочкам холода, пока резина радует.
Летом машина была застрахована по КАСКО, возможно и излишняя мера предосторожности, но мы никогда не знаем откуда прилетит. Пусть лучше есть и не понадобится, чем нету и по полной влететь.
Вопрос по второму водителю, в лице супруги отпал, так как для получения опыта ей приобрели Матиз. И хочу сказать, для своих целей не плохая машина.

Часть планов пришлось вычеркнуть из списка реализации:
— navi950, не скажу что прям планировал, но рассматривал. Будь там Android Avto заморочился бы, а чисто ради карт, не вижу смысла тратить 350$.
— обесшумка, озвученные цены немного шокировали и так как не планирую ездить еще 10 лет на Астре, то не буду так тратиться.
— stage1, возможно надо было делать вместе с удаление сажевого, но тогда по деньгам было совсем не радостно. А теперь отъездив год, как то не очевидно. Да и не скажу, что мне динамики мало, хватает. А экономия, не факт, что позволит отбить вложения.
— руль с подогревом — очень хотелось, но морока с деталями (заказ с Польши) могла быть не самой большой проблемой. Я так и не выяснил пока, что по проводке. И если надо тянуть, то это немного другие трудозатраты. Да и сейчас я дома бываю 46 часов в неделю, хочется его с семьей провести, а не по гаражам машину катать.
— датчик давления шин, наверно удобно, но 100$ как то не мало за такую возможность.

Вполне возможно часть из выше описанных пунктов могла бы легко победить, не планируй я менять машину. Ну не прям уж завтра, но относительно скоро.
Тут будет борьба рациональности, вложенных денег и сил против желания завладеть чем то более навороченным, мощным и комфортным.
Думаю в 2020 смогу контролировать и победить прагматический подход. Да и к тому же по жизненным вопросам, определимся как будет дальше. А вот 2021 год…, но это уже совсем другая история.

Всех с наступающим, спасибо что читаете и делитесь своим опытом и мнение.
Желаю ровных и качественных дорого, ну и получать удовольствие от езды на своем автомобиле.