Мы его теряем

Не скажу, что сильно удивлен.
В голове в принципе заложил на этот год новый аккумулятор и вот похоже время пришло.
В начале зимы уже вставал вопрос. Чувствовалось что держится из последних сил, но мягкая зима позволила ему прожить без сложностей.
И вот вернувшись на карантин домой оставил машину на парковке. Переобуватся пока не спешу (машина все равно не ездил почти 3 недели, а у жены мальнькие пробеги на её), но решил вечером выбрать пол часа погулять в нелюдном месте с семье и заодно взять Астру проверить. А то стоит, скучает без малого 3 недели.
Но увы, она отказалась заводиться. При повороте ключа слышно клацанье и нервный тик стрелки тахометра. Свет в салоне горит, центральный замок пока срабатывает, но как то неуверенно что ли. Плюс подвела дверь багажника. Думал достать прикурку, но закрыв после первого открытия, повторно уже не удалось открыть.
Оставляя машину еще перед карантином, естественно все проверил и отключил (свет, регистратор, usb зарядка).

Я конечно могу прикурить, но думаю в лучшем случае это будет небольшая отсрочка. Летом аккумуляторы тоже умирают хорошо. А не, то зимой ему уже наверно ничего не поможет.

Вот и есть мысли поменять сейчас и не мучатся. Ведь скорее всего родной, а машине через месяц 8 лет.

У меня походу GM AGM 80A 800, какие на замен можно смотреть ?
1. Смотрю есть вариант с разными комбинациями 80/740, 75/730, … или только 80/800 ?
2. Что по фирмам ?
3. Обязательно должно быть AGM в маркировке ?
4. При замене достаточно просто физически поменять батарею или есть какие то дополнительные заморочки ?