…теряем, но не сдаёмся…

Думал как быть дальше.
Для начала все же решил прикурить и посмотреть как себя поведёт. Завел, проехался в пару магазинов и по другим делам. В течении дня аккумулятор вёл себя хорошо, заводился с пол тычка и напряжение было в пределах 14.7 В.

В магазинах в наличии были только какие то остатки. Потому заказал, чтобы они подготовили, что есть у поставщиков и сообщили. А пока оставить на заряд в одном из магазинов.
Со снятием особо сложностей не возникло, хотя надо несколько больше чем откинуть плюс и минус.
Почему решил все же попробовать зарядить ? Во-первых в течении дня аккумулятор вёл себя идеально. Во-вторых сейчас есть как раз возможность оставить на заряд, так как в обычном режиме, это исключено вообще. И третье, самое интересное, это дата производства. Если я правильно понимаю из маркировки, то произведен в апреле 14 года. Хотя работник магазина вроде с обратной стороны увидел февраль 14го, но разница не большая.

Получается аккумулятор не родной и уже менялся в Германии, так как машина произведена в мае 12 года. Как немцы умудрились угробить родной аккумулятор за два года не сильно понятно, но факт на лицо.
Вообщем посмотрим как себя будет вести после заряда, мало ли, вдруг еще на годик хватит. AGM вроде живут 7-9 лет, а моему то “всего” 6 лет.

P.S. Как заберу после зарядки, хочу перемерять в снятом состоянии физические размеры, но предварительно замеряя вышло где-то 310 длина, 175 высота.