Опции, которые…

…не планирую добавлять.

Opel еще тот конструктор. Во-первых попробуй найди две одинаковые машины в идентичных комплектациях. Во-вторых доустановить можно практически все.
Вот и я по ходу эксплуатации доустановил часть опций, а по некоторым решил что точно не буду. Оставшаяся же часть находился в списке по обстоятельствам.
Безусловно большинство доработок не отразится сколько то существенно на цене продажи. Потому стараюсь искать баланс между стоимостью и необходимостью.

Реализовано:
— руль от GTC Sport
— подогрев руля
— QuickHeat
— bi-xenon (пусть и не по заводу, но все же)
— камера заднего вида
— фотохромное зеркало

Что не будет реализовано:
— музыка — найти комплект не проблема. И колонок достаточно и усилители встречаются. Причем в продаже есть как европейский вариант Infinity, так и американский вариант Bose.
Как по мне самым сложным в этой операции является замена проводки и последующая прошивка. Если посчитать то ценник суммарный конечно выходит внушительный. Сейчас не располагаю временем для такой переделки. Задумывался над сабом, но сзади обычно кто-то едит, сильно не навалишь. Да и потихоньку строю мысли о следующем авто.

— электроскладывание зеркал — хотелось такую функцию. Для нее требовались сами зеркала с подобной функцией (в Польше по 150 злотых за штуку на разборках), блок управления (как раз он недорого стоит), проводка дверей. Проводка между передними дверьми у меня есть. Но прикинув общий бюджет решил, что не готов 100$ тратить на такую прихоть.

— цифровая приборка — в Астру можно поставить как приборку с аналоговыми шкалами и цветным горизонтальным дисплеем, так и цифровую как в “хорошей Инсигнии”. В первой не вижу никакого смысла, как по мне шкалы там проигрывают во внешнем виде, а экран не такой уж и большой. Другое дело цифровая. Но стоимость на разборках не маленькая, а учитывая трудозатраты на переделку, то этот пункт также отпал.

— мониторинг слепых зон — если правильно понимаю идет в комплекте с ассистентом парковки. Как раз по деньгам я был бы и не против оплатить эту опцию, но уж больно много там трудозатрат. И 4 датчика надо, и проводка редкая, да и с бампером тогда надо было бы думать.

— navi950 — не раз слышал агитацию от владельцев данной системы в ее пользу. Но как то не впечатляет меня. 350$ за возможность навигации на экране авто офлайн карты 2018 года. Чего бы я хотел, это Android Auto, но увы в штатных системах на Астрах такого не было.

— датчики давления шин — 100$ за 2 комплекта и прошивку. Было бы наверно полезно, но я не готов за нее столько заплатить.

— Stage 1 — вероятно сделаю на следующей машине, но увы его имеет смысл делать сразу с удалением сажевого. А так как удаление было сделано ранее, то уже и “поезд ушел”.

Возможные доработки:

— пакет “Opel Eye” — суммарно не дешевая доработка. Так как тянет не только покупку и прошивку камеры, но и замену лобового. А так как у меня лобовое еще с завода, то по прихоти не хотелось его менять. Правда повесив фотохромное зеркало, я пол дела сделал. Но пока держимся на полимере. Также если затевать эту доработку, то стоит доставить датчик света/дождя.

— пакет “рестайл” — думаю не один хозяин хотел “переодеть” своё авто в рестайл. Вот и у меня иногда витают такие мысли. За одно хотелось бы и добавить омыватели фар, так как поставил ксенон и было бы не лишним. Но снова таки, бампер пока в поряде, потому просто менять вариант не рассматривается. Насколько знаю в целом бампера подходят, но отличаются крепления на крыльях кажется.

— задние фонари Cosmo — из всего пакета Cosmo чуть ли не единственный пункт который я бы себе хотел, это задние фонари. Но как всегда, пока все хорошо и выбросить свои, а купить взамен с разборки не сильно рациональное решение. Потому в голове держим, но прогресс выполнения нулевой.

Конечно все это лучше учитывать при покупке и брать авто уже с желаемыми опциями. Надеюсь в будущем так и поступлю, но пока такая картина.