Всеукраинская встреча J Club. Подготовка

После образования telegram канала Astra J Club Ukraine и набора первой сотни участников, родилась идея первой всеукраинской встречи.
Сначала мы реализовали идею клубных наклеек на авто. Далее провели локальные встречи по городам, где было больше всего участников и уже потом подошли к вопросу общего сбора.

Провели первый опрос и мнения были разные по месту и времени. Выбрали оптимальный вариант и предложили на вторую половину августа в Киеве. Учитывая желание привлечь участников со всей Украины, достаточно логичное решение. Но часть одноклубников категорически были не согласны, после чего стали искать альтернативные варианты.

И первым из них стали Черкассы. Хотелось не просто собраться и покрутиться возле своих машин, но и чем то заинтересовать. Например тест-драйвом новых машин.Такую возможность нам был готов предоставить местных дилер. Как противовес я предложил еще Винницу. Также равноудаленное расположение на карте. Да еще и много машин с этого славного города состоит в нашем клубе. Андрей Кавунец на правах админа и чуть ли не самый опытный и активный участник чата. Во владении у него уже вторая Джейка, после 1.3 взял сразу 2.0 на 165 лошадей.
Следующее голосование проходит с победой как раз Черкасс и датой проведения 15-16 августа. Проголосовало порядка 30 человек. Вот только незадача. Перенос даты открытия автосалон и тестового парка нет в наличии пока салон закрыт. Времени оставалось все меньше и пришлось отказать от такого сценария.

Попытка номер три. Оставляем Винницу, но предлагаем снова Киев. Все бы ничего, но увы из столичных ребят никого активного не оказалось. А организовывать по телефону не стали. Да и моменты с ценами на жилье/локации также оказались бы выше.
Что же, по итогу встреча назначена в Виннице, дата 15-16 августа. Объявляем регистрацию открытой и видим только 10 человек. Дальнейшие призывы не сильно то и сработали, удалось добить это число до 15. Честно скажу, даже стал немного задумываться, стоит ли это все делать и ехать за 600 км. Но хорошо, что не поддался и встреча таки состоялась.
Как опытный БлаБлаКарщик, попутчиков нашел туда и обратно. Немного переживал, что будут дети в обоих направлениях. Но на удивление они стойко перенесли дорогу и вообще не беспокоили. А такая загрузка позволила сделать поездку даже в плюс.

Ехать Кременчуг-Винница решил не “короткой” дорогой через Кропивницкий (480 км), а в объезд (590 км) через Киев. Но такой объезд гарантировал отличные два отрезка Лубны-Киев по харьковской трассе и Киев-Житомир по львовской. От Житомира также дорога очень хорошая и не чита региональным дорогам в восточной/центральной Украине. Единственную остановку совершил на середине пути в Борисполе. Где нас догнал Стас из Харькова.

Высадив попутчиков, заправился и привел машину в порядок. Повеселила мойка самообслуживания в Виннице. После 7 часов в пути сразу и не сориентировался. В режимах мойки нет кнопки пауза. То есть сколько ты денег загнал, столько сразу времени и используешь. На всех мойках в Кременчуге пауза есть. Правда пена была хорошего качества и отмыла миллион мошки которая налипла за целый месяц. Увы не получилось помыть машину за этот период.

Кстати вернувшись обратно, посчитал расход. Вышло в районе 5,9л/100км. Учитывая полную загрузку салона, немало багажа и работу кондера, считаю очень неплохим результатом. Реальная средняя была под 90 км/час, при том что минут 30 заняла езда по Киеву со скоростью до 50. И первые 100 км шли по ушатанным сельским дорогам, где я ехал очень осторожно. Причем обращу внимание, результат по колонке. Бортовой как всегда вещал до 5 литров.

А вот о том, что представляла из себя встреча я расскажу в следующей записи.