2 года вместе

Время летит и вот уже 2 года являюсь владельцем Астры.
Кто присоединился не сначало, то может узнать как все начиналось здесь.

Второй год владения однозначно отличался от первого. Если после покупки, потребовалось время и деньги на то, чтобы машина продолжила безотказно работать. То теперь дошли руки до удовольствия.
Пожалуй самое важное, это би-ксенон. Жалею что не сделал раньше, и радуюсь что не тянул дальше. Мега важная штука и теперь, я всегда выбираю вечернюю/ночную дорогу взамен дневной.
Весной находясь на карантине удалось отхватить из Англии отличный GTC sport руль. Он в себя влюбляет с первой секунды. Ну и подогрев в нём не лишний.
Купленный в процессе поиска руля квик хит очень и очень приятная опция. Теплый воздух с 10 секунды после старта холодной машины, дорогого стоит.
Зимнюю резину не получилось затестить по полной, так как зимы особо то и не было. Также на повестке дня “новый” летний комплект. Но Карантин-2 отсрочил решение этого вопроса.

За отчетный период машина прошла порядка 26 000 км и цифры на одометре разменяли 200 000. Но тьфу тьфу, пока неприятных сюрпризов не доставляет. Самым “большим” из них была замена датчика АБС. Аккумулятор после зарядки успешно продолжает служить. Боковое зеркало, также держится “как с завода”.

Не буду скрывать, были мысли начинать выбирать что то другое. Но сначала “Карантин-1” отсрочил это, а дальше жилищный вопрос вообще закрыл данный вопрос на ближайшие пару лет. Хотя есть и еще пару моментов. Мне еще года полтора постоянно мотаться между городами, а так как я беру попутчиков через БлаБлаКар, то целесообразность замены сомнительная. Плюс предстоит делать ремонт, наверняка что то придется возить. Снова таки “в новой” машине, это будет делать менее свободно.

Потому со своей Астрой планирую еще покатать.