Итоги года

Конец года без малого совпадает с годовым отрезком владения автомобилем, потому чтобы не дублировать дам ссылку на подведение итогов второго года владения Астрой.
В если по существу, то 2020 для моей Астры прошел очень легко и спокойно. Машина была в своей стихии и там проявилась себя великолепно. На трассе Астра как рыба в воде. Если отнять карантинные 5 месяцев, то за 7 намотал 25 000 км.
Удалось проверить вместимость, благо в комплекте есть сетка которая отделяет салон от багажного отсека. И надо сказать один раз даже не смог вместить куртки, так как было забито все под завязку. Бокс на крышу также оказывается может быть полезным, при переездах и путешествиях.
Год начинал с мыслью, что надо бы потихоньку присматривать на что поменять. И первым логичным вариантом была Инсигния. Даже договорился с человеком в Харькове с Драйва, чтобы посмотреть его машину. Но карантин поставил эти планы на паузу, а дальнейшие события вообще отменили эти планы. Решили все же вложится в недвижимость, потому вопрос апгрейда пока снят с повестки дня.

Правда в конце года в полушутку разместив объявлении на АвтоРиа для проверки пробега по дилерским базам, я получил отклик от потенциального покупателя. Так как нет задачи продать за любые деньги, то конечно цена выше среднерыночной. Но и не такой откровенный обман как во многих объявлениях, где машины в топовых комплектациях продают с смешными пробегами и за небольшие суммы. Элементарный просмотр на mobile.de сразу ставит все на свои места, такие машины не могут столько стоить. А ответ просто, -150 или -200 тысяч пробега и вот такая сладкая цена. Моё объявление пусть висит, но объективно нет смысла сейчас продавать, так как машина служит на отлично и надеюсь имеет еще достаточно ресурса, так как ездит в основном только по трассам. А вот с Европы теперь не так легко и дешево привезти. Автовозы стоят больших денег, да и очередь на месяца.

Ну и пожалуй главным итогом, это активное участие в создании компьюнити Астроводов в Украине. Нам удалось собрать, а теперь уже и активно расширить это сообщество. Где теперь без проблем можно получить ответ на очень много вопросов по нашим машинам. И это облегчает процесс владения дизельной Астрой.

Может 2.0 ? А почему бы и нет…