Clean look (часть 1)

Все началось с новой приборки)
Захотел я её подключить, но не тут то было…
Поставил акб, подключил + и касаюсь минусовой клемой к акб, начинает сильно искрить.
Проверил замок зажигания, все в норме, проверил под капотом — тоже все норм.
Опять попробовал — тоже искрит, потом заметил дым с моторного отсека.
Расплавился провод который идет от стартера к генератору(через 4х контактное реле).
Думал что то со стартером… Снимать пришлось с помощью отвертки и монтировки, так как он был в зацеплении с маховиком.
Разобрали стартер — все нормально.Поставили на место — тоже самое…
Вообщем было виновато реле(4х контактное), оно стояло вверх ногами и когда я мыл двигатель от масла, туда попала вода. Сначала оно окислилось а потом сгорело + замкнуло…
Так что я решил перенести реле в другое место, но на этом я не остановился…
Я давно мечтал сделать чистую подкапотку без проводов.
Так как она у меня покрашена в белый цвет — пол дела сделано.
Далее я вырезал кусок оргстекла, просверлил дырки под крепления.
Потом разместил все реле, наметил дырки, просверлил, закрепил.
Сделал массу одну на все реле, и наклеил оракал по цвету проводов чтоб удобнее было подключать .
Потом начинаем сверлить дырки в хлебнице… с первого раза не попал по размеру, со второго тоже, а вот с третьего -то что нужно.
Далее начинаем подключать и изолировать сразу, ну а потом проверка.
Получилось более менее, хотя я еще не успел сегодня спрятать все провода.
Так что осталось окончательно спрятать провода, подкрасить(отмыть) моторный отсек и перекрасить двигатель в белый.
Что скажите?