Замена уплотнительных колечек радиатора печки.

Случайно залез по глубже под ковролин и нащупал там потоп антифриза.
Разобрал переднюю часть салона, вытащил ковролин, подвесил его на крючки и смыл антифриз водой под давлением. Сушиться оставил на 1,5 суток, периодически выжмакивая влагу ветошью.
Антифриза было очень много. Под ковролином спереди под педалями есть еще обесшумка, она приклеена к кузову и снимать ее не было уже сил, поэтому под шумку и задний ковролин затолкал чистые тряпки и оставил впитывать на ночь, с утра все выжмакивал и пыжевал новыми тряпками, пока не стало относительно сухо.
Виной всему были уплотнительные колечки радиатора отопителя или же у предыдущего хозяина авто при замене радиатора вылилось много жидкости и он не стал заморачиваться. Купил кольца d18/D22 в ближайшем автомагазине, на всякий случай промазал герметиком Vitya Reinz и собрал все обратно.
Теперь сверху ковролина, под биноклем радиатора постелил черный полиэтилен, чтоб в следующий раз (лет через 40) антифриз капал наружу а не под ковролин.