Ошибка P242F машинка з ключиком

Після покупки машини поїхав я в Карпати мшинка вела себе чудово, добре їхала нічого не показувала масла не брала. Але от по дорозі до дому 200км від дому засвітилась машинка з ключиком. Потужність впала на 6тій передачі не їхала зовсім. Якось доїхав до дому. По приїзду замінив паливний і повітряний фільт, думав що вода в паливному фільтрі. Потім поїхав я по справах помилка пропала. Все було чудово, трохи поїздив по місту знову помилка. Почистив ЕГР, (він був чистий). Почистив датчик тиску надува турбіни все ок. Але помилка то появляється то ні. Потім прийшов мені ОПКОМ, помилка P242F не активна, забитість каталізатора 18%. Все чудово тяга є. І от я трохи поїздив і знову ця машинка з ключиком, машина не тягне, печаль. Забитість каталізатора 75%, остання регенерація 750 км назад. Почитав в інтернеті що це може бути датчик тиску вихлопних газів у каталізаторі, негерметичність чи десь трубки порвані від каталізатора. І от я подивився на того датчика і справді хомут біля того датчика злетів зі своєї зацепки. І шланг вільно крутиться на ньому. Поміняю хомут і огляну всі трубки і відпишусь. Бо як на мене помилка іде по цьому датчику, повітря проходить крізь датчик і каталізатор не може нормально сам очищатись. Німець перед продажею мені казав що він чистив каталізатора на сервісі. Ще в Карпатах я погубив піддомкратники. Може десь і зачепив каталізато то ці трібки нарушились, адже до поїздки все було супер.