Решение Машинка с ключиком P242f и Liqui Moly для защиты DPF фильтра Diesel Partikelfilter Schutz

Ось і настав час, подивися я в інтернеті про LM DPF, те що він допомагає очистити сажовий фільтр. Міняю я хомут на датчику, скидаю помилку. Читаю показання DPF, забитість сажовика 76%, противотиск 3-6кпа на холостому. Коли газуєш доходить до 30кпа. Остання регенерація була 750 км назад. Їду на заправку знову вискочила машинка з ключиком. Заправляю повний бак вийшло 50л (тільки засвітилась лампочка про дозаправку десь 8л було, я так думаю). Ллю повну банку присадки, так як пише в інструкції. Їду на трасу, відразу тягага була потім пропала, їду 5 передачею 110-120 більше 2 тис оборотів, десь хвилин 5 і о чудо машинка пропала тяга появилась. Урра. Приїджаю до дому так як їздив ще по справах. Підключаю комп і бачу картину. Наповненість сажового фільтру 10%, остання регенерацію 50км назад була, противотиск -2кпа, коли газуєш 5кпа максимум. Помилок ніяких не має. Не знаю чи це нормальні умови для регенерації були чи хомутик допоміг чи ця присадка. Я думаю що присадка. Надіюсь це комусь допоможе перед тим як вирізати і лізти до авто спробувати більш дешевший метод. Ще якщо чиїсь не професійні руки там щось зроблять буде дуже шкода. Бо якщо вже вирізати то треба видаляти заслонки, ЕГР, DPF, та каталізатор напевне)