Первый ремонт -Кондей+топливный насос

Ну просто так ехать с такими поломками летом в жару +35 нельзя. КОгда поехал за друзьями в аэропорт, везя назад немного ещё пьяненькие товарищи из Черногории сказали, что сзади им жарко, хотя коней в режиме климата показывал +20 при внешней +30. Поехал к "холодильщикам"

Кстати, кто не в курсе ещё – второй выход кондиционера надодиться за двигателем. надо снимать пластиковую крышку и отсоединять воздушные патрубки

Как раз можно заменить воздушный фильтр
запчасть Febi 48489

Проверили, давление фреона в норме.Проблему продолжили искать дальше, в салоне-фильтр наверное не менялся с автосалона в Маями. Как сказали – "зацементировался". Продуваемости не было совсем.
Куплен заблаговременно и заменен на месте
запчасть Filtron K 1350
Стало очень хорошо! Начало дуть холодом и на задние сиденья! Решено!

Дальше решил на такой волне ремонта починить гул топливного. Поехал к мастеру, послушали, вердикт – топливный насос может в любой момент "лечь". Нашел в интернетах, на C-max Energi должен стоять такой насос FV6Z-9H307-L

Разница в том, что верхняя крышка "повернута" не туда.

Механик снял верх со старого и поставил на производственную часть нового.
Всё получилось!
Работа =1200грн (2 часа)
Брал тут – 0660491492 Киев. Ребята занимаются топливными насосами.

По итогу проехал уже примерно 1500км – полет нормальный! Гул ушел!