Капиталка деда ЗМЗ!

Всем Игорь, меня зовут Привет!

Около года думал когда бы сделать кап.ремонт мотора ибо пробег был уже за 100 000 км и мне казалось что он может работать лучше.

И вот, в начале июля в дороге случилась поломка ДВС, а именно закусило вкладыш шатуна из-за масляного голодания, по причине течи масляного крана ((ПП 6-1) ДОРОЖНАЯ КАРТА! ).

Симптомы: звонкое постукивание дребезжащего характера на оборотах 1500-2200 и на сбросе скорости.

Но я доверился старушке и аккуратно проехал ещё 150 км домой в гараж, сразу же с отцом разобрали подкапотку, извлекли двигатель и до 04:00 утра разобрали мотор. На следующий день, а это была суббота и работать с коленвалом было некому, мы чистили и продували все детали связкой компрессор+банка с бензином, гильзы и поршни были в хорошем состоянии и имея новый комплект решили не их трогать.

Понедельник. Взял с собой коленвал, шатун в сборе с бугелем и поехал точить в город Хмельницкий(если кому надо то могу дать адрес, получилось относительно не дорого!), помотался по городу, заехал на рынок и купил фильтра, прокладки, новый замок зажигания, маслосъёмные колпачки, масло, вкладыши, набивку, флажки, кольца, сальники и прочие.
Забрал коленвал после токарных работ получилось шатунные 0,25 и коренные 0,50. Сказали, что было небольшое отклонение и пришлось рихтовать.
Приехал домой и сразу пошёл собирать мотор с отцом, в процессе сборки заменили маховик и диск сцепления, после чего у нас появилась проблемка.
И вот, на улице уже ночь и мы поднимаем на лебёдке собранный, чистый до блеска мотор, подкатываем машину и остаётся только состыковать с МКПП и тут сказалась замена маховика с диском сцепления.ещё одного первичного вала от волги конечно же не было, а от УАЗа не подошёл, поднимали и упускали мотор раз 6-7, но все без успеха, на этом и закончился трудовой день.

Вторник. Пошли в гараж пробовать дальше, все без успеха, руки опускаются, но все же внутри острое желание собрать волжанку

Среда. Отец нашёл у знакомых деревянную заготовку первичного вала, по нему выставили все, вот и первый спуск мотора, немного нервов да чуток времени и состыковка прошла успешно, осталось собрать все остальное.

Четверг. Собрали весь конструктор, залили масло и завели, кстати без проблем. Радости не передать, масло дымит под капотом, мотор жужжит, шииик!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання