Рулевое 2.0

Всем привет! Наконец-то, уже второй день езжу на своей волге с ГУРом!)

На разборке автомобилей ГАЗ купил рулевой редуктор с ГУР и маслонасос с кронштейнами и бачком. Был отдельно заказан кронштейн под ЗМЗ 402 с артикулом 31029-…ибо купленный на разборке был под Газель(мой косяк номер один, не подготовился).

Насос ГУР купленный мною имел поликлиновый шкив и пришлось искать у себя в городе токаря у которого есть метал диаметром 115 мм для выточки шкива с одним ручейком для обычного клинового ремня профиля «А» 13 мм. Нашёл токаря, через 2 дня забрал насос с новым шкивом.

Принялся за разбор машины.

При снятии старого рулевого редуктора, столкнулся с сложностями снятия трапеции (небыло съёмника) для полной дефектовки и выкручивании одного из четырёх болтов (очень не удобно) крепления редуктора.

Послу дефектовки рулевой трапеции, я принялся уже с отцом к установке всего купленного под капот этой красавице.

С установкой редуктора проблем не возникло, заранее я купил дополнительно 3 длинных болта ибо посадочные места отличаются толщиной и старые болты коротковаты.

Насос ГУР заставил уже повозится, открутили мотор от подушки и заменили кронштейн мотора на комбинированный(мотор+насос). Кое-какое количество времени мы пытались посадить мотор обратно на подушку, но, что-то шло не так и мы решили поставить мотор уже с подушкой, что было легче. Поставив насос мы поняли, что натяжной планки нету(мой косяк номер два), сделали «кастомную», по весне заменю или доработаю эту. Бачок ГУР мы поставили на болт ВУТ, идеально расположился там.

Залили масло, прокачали ГУР, сначала меня охватила паника, ибо приповышении оборотов появлялась вибрация в редукторе, через 10 минут работы мотора вибрация ушла, возможно был воздух.

Из купленного:
-Кронштейн насоса неподвижный 31029-3407210-210.

-Кронштейн насоса подвижный 31029-3407208-210.

-Рулевой редуктор ГАЗ 31105 ШНКФ453461.103.
-Насос ГУР ШНКФ453471.125-40.
-Бачок ГУР с кронштейном(пластиковый) без номера, сори.
Вместе 2750 грн.
-Услуга токаря 500 грн за новый шкив.
-Болты 12х120мм. 3 штуки (крепление
редуктора).
-Болты 12х30мм. 2 штуки (крепление насоса к кронштейну).
-Шайба гровер 12 5 штук.
-Болт 10х60мм. 1 штука(крепление комбинированного кронштейна насоса между собой).
-Болт 8х55мм. 1 штука(крепление натяжной планки)
-Масло ГУР TOTAL FLUIDE ATX 2л.(понадобилось только 1 литр.)
-Ремень А-1300.

Если будет нужда в фото, пишите сделаю и добавлю сюда!

Комментируйте, спрашивайте.
Спасибо, что прочитали.
Всем удачи на снежных дорогах!)