Запис 3. Кермо

  Наступним після купівлі дисків, вирішив віддати на перетяжку кермо. Чомусь здається мені що воно було обшито ще оригінальною шкірою, бо на свої роки було протерте до дірок. 

  Процедура зняття проста, зняв клему, зняв подушку безпеки і віддав на перешивку. Віддав шефові, там де вони обшивають рулі до вантажівок. В оригіналі було обшито суцільною шкірою. Я попросив щоб бокові вставки були з перфорацією. Хотів ще щоб перешили подушку безпеки в алькантару, але в Європі це заборонено. На підміну знайшов інше керма, М серії, але щось типу від е39 чи е46. Загалом прикольне, але не сильно пасує до мого авто. 

Загалом, після того дрантя що було це значно краще. Але якість виконання така собі. Грубуваті шви і нитки, видно клей під перфорацією і не щільно прилягає шкіра біля кнопок. Хоча за такі гроші (100злотих) можна то пробачити, всеодно краще ніж було. З часом шкіра краще прийняла форму, можна сказати прикаталася))). Можливо в майбутньому здам до кращого майстра. Хоча і цей майстер до вантажівок перешиває дуже гарно.

До нового керма додаються білі рукавички))) сказали що саме так мають їздити елітні водії)))

До речі М кермо іде по заводу, дізнався коли робив розшифровка він коду.