Режимы автоматической коробки передач ТЛК 200

Всем доброго времени суток !
Ведь не для кого не секрет, что 200ка имеет ручной режим переключения передач.
Помимо стандартных режимов АКПП (P –парковка, N-нейтраль, R – задний ход и D – обычное движение) на TЛК 200 также существует режим S. Он позволяет переключать передачи вручную, а также ограничивает верхнюю передачу для движения в сложных условиях или для торможения двигателем.
По умолчанию для 5-ступенчатых коробок задана верхняя 4-ая передача, а для 6-ступенчатых – 5-ая.
Для того чтобы повысить или понизить верхнюю передачу, нужно перевести рычаг в положения «+» или «-». Кроме того, возле ВЕСЛА (рычага селектора) находится переключатель режимов движения. Он имеет три положения:
1. ETC PWR – режим повышенной мощности, для движения на горных дорогах (как пример).
2. Нейтральный режим, для обычных условий.
3. 2nd STRT – режим трогания со второй передачи, предназначен для скользких дорог.

Хочу услышать ваше мнение и/или опыт, кто пользовался первым или третьим режимом.
Не секрет, что сейчас зима и много возникает проблем с заносами на снегу и тому подобное.

По своему опыту- не пользовался этими режимами. Единственное чем- ЭТО торможением двигателя, так как на гололёде езжу в основном на ручном режиме.

Всем МИРА, ДОБРА и ДОРОГ БЕЗ ЗАНОСОВ!
Будьте бдительны, а также не забываем про уважение и взаимопомощь на дорогах :)