УТРО ДОБРЫМ НЕ БЫВАЕТ или ЭТО ПРОСТО СТЕРЕОТИП ?

Всем доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ ДРАЙВОДЧАНЕ И МОИ ПОДПИСЧИКИ!

Как многие пишут " УТРО ДОБРЫМ НЕ БЫВАЕТ " — собственно, где-то и что-то случилось и у меня ?

Сегодня утречком, завёл я свой КУКУРУЗЕР и через секунды 3 он у меня успешно заглох ? И никакой ОШИБКИ бортовой компьютер не выдал. Загорелся АКБ и ЛЕЙКА, обычно такое загорается, когда глохнет автомобиль. АКБ новые собственно и там проблемы быть не может.

Вторая попытка БЫЛА УДАЧНОЙ, но как то не сразу подхватил двигатель. Такое впечатление, как будто после замены фильтра я заводил авто.
Я собственно не долго думая, сразу поехал к ОД на диагностику. Так как ДУМАТЬ, ГАДАТЬ и БАРАБАНИТЬ В БУБЕН- времени не было ??

Тут нужно сказать следующее:
— прецедент уже был, так как примерно уже недельку (утром) на холодную когда заводил, то после трёх секунд работы было слышно проседание в работе двигателя, как будто не хватало топлива.
— авто в гаражном хранении, поэтому замерзание солярки отметается сразу
— собственно были у меня эксперементы заправлялся на ФОРМУЛЕ и WOG вместо ОККО. Хотя у нас все с одной канистры и везде качество топлива не то ЧТО ХРОМАЕТ, оно вообще НИКАКОЕ !
— после последней замены фильтра проехал 3000 км, как бы маловато- до этого 12 тысяч прошел.
— фильтр и до этого и сейчас ставил оригинальный, номера на фото 23390-51070 (этот ставил)
— Можно взять и другие, если кому интересно для двигателя 1VDFTV 07, TOYOTA рекомендует:
23390-51020
23390-YZZA4
23390-17540 — а вот ЭТОТ рекомендуют для стран бывшего Союза, из-за качества ДИЗЕЛЯ. Но он дороже других и колба у него чёрного цвета+ крупнее сечение самого фильтрующего элемента, для большей пропускной способности.

Ребята на ОД мне сразу сказали, что скорее всего топливный. НО !
Не было ДИАГНОСТА и чтобы сэкономить время- мы поменяли ТОПЛИВНЫЙ, да он был забит на 50%, НО не кретично. Фото сделать не успел, к сожалению. Проверили уровень масла- в норме.

После (подождав чуток) сделали мне диагностику и ОШИБОК нет, вернее была одна старая по замене АКБ и ее удалили.
При замене фильтра и на ДИАГНОСТИКЕ — я присутствовал тоже, как то странно все. Смотрел на этот сканер где все было в ИДЕАЛЕ… что меня и ОБРАДОВАЛО и ОГОРЧИЛО одновременно.

Может конечно проблема была только в ТОПЛИВНОМ, но почему-то не было никакого ЧЕКА. Обычно до этого загорался, когда парафинился фильтр и нужна была заменена.

Теперь ВОПРОС:
Кто сталкивался с подобным? Может у кого был ОПЫТ ?
ДИАГНОСТИКА это хорошо, но что-то меня терзают СОМНЕНИЯ ?

Завтра конечно попробую с утра завестись и тогда посмотрим ???

У меня ФСЕ! ОТЗОВИТЕСЬ ДОБРЫЕ ЛЮДИ и ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ!

Всем МИРА, И ЧИСТОГО ТОПЛИВА и ОСТАЁМСЯ НА ПОЗИТИВЕ!

ПЫ СЫ:
Кто ещё не был у меня в бортовике, тем с радостью сообщаю, что там вы обнаружите
Хонду СРВ ? СМОТРИМ ТУТ ?
☝️☝️☝️