Топливный модуль. Поиск истины. Вопрос ?

Расскажу предистория и симптоматику, потому что до этого читал, что у всех бензонасосы помирают или внезапно или не так как в моем случае.
Стал замечать, что машина в жару ведёт себя мягко говоря не очень. После езды с кондером в сильную жару машина глохла и тут же заводилась, грешил на все что можно от банального по типу свечей, но мыслей о бензонасосе не закрадывалось.
Спустя 2 недели опять повторился прикол ни с того ни с сего пропала тяга и машина захлебнувшись заглохла и снова с кондером, ошибок не было, после остановки заводилась и ехала дальше.
На третий раз уже без кондера, не разгазовывалась, захлебывалась при 3000 об/м и глохла. И снова мысли на все что угодно, заехал на проверенную заправку, залил 20л и все поехало. Перед поездкой на моря решил заехать на диагностику и вылезла ошибка о бедной смеси, по моим симптомам сразу приговорили бензонасос и не советовали соваться на дальняк. Конечно же не послушал и двинулся в путь на расстояние по «очень шикарным дорогам» 600 км, веселье началось на 200 км пути, постояв не много поехала дальше, после ещё пару раз глохла, а на последнем отрезке уже не набирала скорость и пришлось ловить момент когда на спуске можно поддать газу, чтоб не захлебнулась. Отбыв море двинулся назад, что оказалось полным трешом, по началу все было отлично, но спустя 2-3 часа пути, начала глохнуть, не разгазовывалась, больше 2000 об/м не набирала, 60 км/ч был максимум при котором можно было ехать и появился Джеки чан.
Спустя 14 часов такой езды мы оказались дома, на следующий день на работу машинка поехала как ни в чем не бывало, быстро, динамично уже надеялся, что просто бенз такой, но Джеки горел и пришлось ехать в сервис. Ошибка была все та же «обеденная смесь, р0171». Стоит отметить, что проблем с динамикой не было, расход по бортовому был в норме, заводилась хорошо, насос работал как часики судя по звуку да и пробега было всего 59000 родного, правда сеточка никогда не менялась, но думал что до 100к дотяну. Частенько правда катался на лампочке доводя чуть ли не до 0 остаток хода.
На сервисе смутило, что не кидали манометр для проверки давления, так как мол результат на лицо. Но люди были знакомые и проверены годами, да и машинки обслуживаются не дешевые.
Всем знаком прикол с лючком бензонасоса, а точнее с его отсутствием. Умно, хитро ничего не скажешь.
Резать я не хотел, да и там не советовали сказав, что ребра жесткость присутствуют. Процесс описывать не стану, подняли на подъемнике, сняли бак и установили вот такое чудо Bosch 0 986 580 951. По цене чуть дешевле ERA 775238, порядка на 600 грн. В придачу ко всему заодно почистил форсунки, так как их тоже никогда ни кто не прикасался. Старый топливный модуль оставил про запас, разобрав его и ужаснулся (фото ниже). После замены Джеки скинули и больше не появляется, поехала отлично.
Но есть вопрос с запуском, заводится дольше чем обычно, бывает вообще не хочет заводится, насос шумновато работает. Отдал обратно перепроверили форсунки, все отлично, свечи, провода, диагностика всех элементов, все в норме. Сегодня на сутках, буду завтра узнавать, что же там не так.
Ваше мнение дамы и господа, может все же дело в браке насоса ?