Крышка расширительного бачка покинула чат или как мы зимуем

Давно ничего не публиковал и начнём пожалуй из далека.
Переобулся на зимнюю резину Michelin alpin5, заранее отбалансировав колёса и ждал первых холодов, чтоб потом не толпиться на шиномонтаж.
Заменил два задних сайлентблока, так называемые бабочки, замену производил на сервисе, весьма затратное это дело.
Сайленты взял lemforder .Там же сделал сход-развал.
Вновь поставил птф, до этого свои я успешно развалил в дтп. Проводка у меня была, блок света брал с разборки, процедура не замысловатая. Взял самый дешевый аналог фирмы BSG30815003 и это была ошибка, свет или в небо или в землю.

Но ничего, использую их в качестве дополнительных габаритов в плохую погоду ну и внешний вид стал как по мне гораздо лучше.

И вот катаюсь я себе со всеми этими новшествами, пол зимы откатал горя не знал и угораздило меня заглянуть под капот после мойки. Все жидкости в норме, кроме антифриза, ушёл на 1-2 см ниже метки min.

С таким сталкиваюсь впервые, ни разу не подливал. Перед этим 10000 км. назад менял радиатор и слил ещё заводскую жидкость, заливал тоже оригинал, в общем не понятно. Патрубки сухие, будем наблюдать. А для этого нужно довести уровень до нормы, на улице -8 крышка идёт очень туго, с помощью грубой силы открутилась, собираюсь доливать и понимаю, что что-то не то.

На следующий день поездил по делам, заглушил машину и минут через 5 предпринял попытку достать остатки пробки, минут 10 аккуратных поддеваний и подёргиваний и успех.

Собрал её обратно, с виду целая и невредимая, долил жидкость и закрутил как было. Насколько я понял, ситуация довольно таки частая)
Еще из маленьких неприятностей это в -11 после дождя водительская дверь не закрывалась, салон нагрелся и дверь заработала.
В общем зима это тяжелые условия эксплуатации автомобиля, но машинка упорно изо дня в день выполняет свои функции и приносит радость в хорошем смысле слова)