Вообщем масложор никуда не девался, замена вязкости масла и раскоксовки результатов не давали и компрессия по 17 очков во всех цилиндрах не грела душу) когда стало легче в финансовом плане все таки решился отдать двигатель на вскрытие) в итоге отделался заменой колпачков, колец, вкладышей, поменяны сопливые прокладки, цепь грм и заменена пружинка гидрокоспенсатора (одна была сломана).
Первые впечатления — мотор стал эластичнее и более приеместей. Обкатку проходил в щадящем режиме 2000 км, масло было на месте. После 2000 км сменил масло и начал ездить на газу, масло на месте. Сейчас после капиталки пробег 8500 км, уровень стоит и это радует) всем ровных дорог!