С каждым днем дерганья становились чаще и дольше, достал тупняк на малых оборотах. Замеры давления топлива показали предсмертное состояние топливного насоса. На замену Profit 4001-0108, посмотрим, сколько Китай отходит.
Кстати, о Китае. Наконец-то пришел шнурок VAG COM 409.1 — теперь будем читать ошибки.
И еще Бора хочет быть GTI )))
На радостях об увеличении кол-ва лошадей — помылись в дождь