Профилактика часть 2

Привет всем.

Наконец-то я понял, че машина так туго заводилась. Дело было в том, что мастер, который делал капиталку, подсоеденил к ТНВД какой-то левый шланг и туда попадал воздух. Решение было радикальным) Тот шланг нафиг, подсоеденил прозрачный, который был до этого. И вуаля! С пол пинка завелась)
Думал что может повезло, да нет) В 5 утра при +10.+12 завелась так же :D

Сегодня с товарищем Merced в 9:30 утра выехали к товарищу из вольво клуба за некоторыми запчастями. Поехали на Форде Ексорде.

Андрей, из вольво форума, очень хороший человек, в наличии у него просто целая уйма запчастей. начиная от мелочевки, заканчивая крышой, крыльями, дверями, и двигателями)
В будущем буду к нему обращаться за нужными деталями.
На Вольво не получилось поехать, так как трабла с тормозами и была опять проблема с геной (решение напишу внизу).

И так, было куплено следущие детальки:
расширительный бачек

вакуумный усилитель

И подарком для меня была данная пластмаска, к оторая у меня была обломана и приборка была перекосоёбина) Спасибо Андрею за этот подарок!)

Как выглядила панель:
До

После

Бачек поставил, залил литра 3 тосола. С этим проблем не было.

Основная проблема — тугие тормоза аля-жигульмэ. Педаль почти каменная, позно схватывает. Насос меняли год назад, думал что вакуумник. Заменил его, но фиг там, все осталось по прежнему. Розбрал тот насос, и он вроде как в норме…

Что делать, не знаю… Что это может быть? Помогите!